Les plus petits Coréens ont rafraîchi la plus petite Kia, la Picanto.
Basé sur la même plate-forme que la Hyundai i10, le petit Picanto a reçu une mise à niveau en 2020.

En raison des normes Euro 6d plus strictes, qui imposaient plus de systèmes de sécurité en plus des valeurs d’émission, le plus petit poney de l’écurie Kia rencontre le marché avec plus de fonctionnalités et un look restylé. Le studio de design de Russelsheim a amélioré l’apparence et la convivialité du véhicule de petite classe.

Kia Picanto offrait une image heureuse, loin de toute forme d’agressivité. Le carénage avant des modèles Picanto “GT-Line” et “X-Line” a été révisé pour donner à chaque voiture un design plus ciblé. Tout a commencé avec la calandre “en nez de tigre”, qui présentait un nouveau contour texturé et une apparence à maillons ouverts. Le contour à effet chromé formait une forme élancée qui s’étendait dans la partie inférieure des phares redessinés, donnant une position plus large à la voiture.

À l’intérieur, la Picanto comportait une série d’améliorations visuelles et technologiques, centrées sur un système d’infodivertissement à écran large de 8,0 pouces et un écran numérique haute résolution de 4,2 pouces dans le groupe d’instruments. Selon le niveau de finition et le marché, la cabine de la Picanto était proposée avec des sièges en tissu noir ou en cuir synthétique. La cabine était finie avec des reflets noirs, argentés ou noirs brillants dans la porte, sur le tableau de bord et autour du sélecteur de vitesse.

Les ingénieurs ont installé deux nouveaux moteurs à essence pour le compartiment moteur, améliorés pour l’efficacité énergétique et les faibles émissions de CO2 par rapport à leurs prédécesseurs. La version de base était une unité à aspiration naturelle de 1,0 litre qui offrait 67 ch, tandis que le modèle haut de gamme comportait un moteur T-GDI (Turbocharged Gasoline Direct injection) de 1,0 litre bon pour 100 ch.