Le Range Rover Velar a été lancé à l’été 2017 et il est arrivé sur le marché avec un nom qui n’était utilisé auparavant que pour un modèle de pré-production en 1969.
En 2017, il y avait une demande croissante de SUV de luxe dans le monde entier. Range Rover avait déjà une gamme complète commençant par l’Evoque de taille compacte et continuant avec le Range Rover Sport et jusqu’au majestueux Land Rover Range Rover. Contrairement à ses grands frères et sœurs, le Velar ne comportait pas de boîte de transfert de gamme basse.

Le Velar était coincé entre l’Evoque et le Range Rover Sport. Les phares étaient proposés avec des LED. Il avait un montant A très incliné et une serre courte. Comme s’il était né en tant que Range Rover Sport, puis son toit a été coupé. Cela a conduit à des fenêtres latérales plus petites. Les poignées de porte étaient cachées au ras de la carrosserie et ne sortaient que lorsque la voiture était déverrouillée. Range Rover a déclaré qu’il s’agissait d’une mesure de sécurité afin que personne ne puisse saisir les poignées pendant que la voiture était arrêtée à un feu stop.

À l’intérieur du Velar, il y avait de la place pour cinq occupants adultes. Selon le niveau de finition, le tableau de bord pourrait avoir trois affichages. Un TFT pour le combiné d’instruments, un autre pour le système d’infodivertissement et un troisième pour les commandes de climatisation.

Sous le capot, le Velar était proposé avec un choix de moteurs diesel ou essence, à quatre ou six cylindres, couplés à une transmission automatique standard à 8 rapports.