Quelque part le long de la route, la bataille de puissance est passée des voitures compactes aux plus grosses et même à la catégorie break.
Un bon exemple d’un break très rapide était le modèle T Mercedes-Benz E63 AMG 2006.

En 2006, Mercedes-Benz a dévoilé le lifting de la Classe E au Salon international de l’auto de New York. La E63 AMG était la Classe E la plus puissante jamais fabriquée. Elle produisait 38 ch de plus que la E55 AMG, qui avait un moteur suralimenté de 5,4 litres. Même s’il offrait moins de couple, il était plus rapide à 100 km/h (62 mph). Sur un drag-strip, c’était plus rapide qu’une supercar Audi R8.

Le break familial réglé par l’AMG présentait un style avant plus agressif. Un pare-chocs et un tablier différents, avec des prises d’air plus grandes et des seuils latéraux différents. La calandre était la même donc, d’un coup d’œil, elle ne serait pas si remarquée. Un jeu de roues plus grand avec une conception spéciale à cinq branches était inclus dans le package, tout comme les quatre tuyaux d’échappement à l’arrière.

À l’intérieur, le break E63 AMG présentait le même intérieur que les versions non AMG, mais avec quelques petites différences telles que les pédales en aluminium.

Le moteur était un V8 atmosphérique d’une cylindrée de 6,2 litres. Le nombre 63 ne vient pas du déplacement. Il provenait du couple, exprimé en Newton-mètres : 631 (465 lb-pi). Il était accouplé de série à une boîte de vitesses 7G-Tronic.