En 2000, la marque MINI renaît de ses cendres, aidée par son nouveau partenaire BMW, et lance une nouvelle gamme de modèles.
En 2021, MINI a déjà atteint sa quatrième génération et est arrivée à pleine puissance dans quelques versions : trois portes, cinq portes et le cabriolet. Ce rafraîchissement était obligatoire; il y avait donc de nouvelles réglementations sur les émissions en Europe, et le constructeur automobile a essayé de rester au top de sa forme et d’offrir les meilleurs produits du segment.

Il est difficile pour un concepteur de fabriquer un véhicule presque identique, mais différent. La forme de la MINI était la vanille de tout le monde, et elle devait le rester. Pour le modèle 2021, un contour noir piano soulignait la zone de la calandre, tandis qu’une grosse barre horizontale arborait la plaque d’immatriculation. À l’arrière, l’Union Jack apparaît sur les feux arrière. La MINI arborait un toit multi-tons unique.

À l’intérieur, MINI a reçu un grand écran au lieu de ses cadrans habituels dans le groupe d’instruments. L’écran tactile sur la console centrale était déjà proposé en option à partir de la troisième génération. Ses sièges baquets sport avant étaient dotés d’un renfort élevé. Le constructeur a conservé le même design pour le volant avec trois branches épaisses et des boutons ajoutés sur les horizontales. Comme sur ses prédécesseurs, pour accéder aux sièges arrière, les sièges avant devaient être inclinés et glissés vers l’avant.

Sous le capot, MINI proposait la version trois portes avec un choix de trois motorisations, en plus de la version électrique. Le constructeur automobile a complètement retiré les versions diesel de la gamme.