C’est toujours l’un des constructeurs automobiles les plus exclusifs de la planète, atteignant ses clients via un design rétro romantique placé au-dessus de la technologie haut de gamme.
Voici Morgan, la marque qui a survécu aux récessions et aux intempéries grâce à des produits de haute qualité et à des prix élevés.

La toute nouvelle Morgan Plus Six est basée sur la toute dernière plate-forme du constructeur automobile. Contrairement aux modèles précédents, qui reposaient sur un châssis en bois, il est désormais entièrement fabriqué en aluminium léger. La nouvelle plate-forme a été conçue de manière à pouvoir s’adapter à d’autres améliorations au cours de la prochaine décennie afin d’être à la hauteur des exigences environnementales et de sécurité obligatoires des réglementations futures.

Au salon de l’automobile de Genève 2019, Morgan a présenté son premier véhicule doté d’un moteur turbocompressé. Le constructeur britannique a utilisé des moteurs et des transmissions BMW pour ses modèles au cours des deux dernières décennies et cela n’a pas changé. La dernière Morgan a reçu la centrale électrique turbocompressée B58 à six cylindres de BMW. Avec sa cylindrée de trois litres et renforcée par une paire de turbos, la puissance totale est de 355 ch (360 ch) et 369 lb-pi (500 Nm) de couple. La transmission se fait via une boîte de vitesses ZF à 8 rapports aux roues arrière, comme un vrai roadster.

Même si l’extérieur ressemble à un roadster classique, l’intérieur est garni de nouvelles technologies. Devant le conducteur, un écran LCD est intégré au tableau de bord, dans le champ de vision du conducteur. La console centrale est conçue dans un style rétro, ajoutant plus de raffinement au roadster pur sport et pur plaisir.