L’emblématique Nissan GT-R R35 a été lancée au salon de l’automobile de Tokyo en 2007 en tant que modèle 2009 et a reçu d’autres mises à jour.
La version 2017 a reçu un nouvel intérieur et 20 ch de plus qu’avant.

Le constructeur automobile japonais Nissan a construit le nom GT-R au fil des ans et, en 2007, il a présenté la R35, qui était proposée pour la première fois avec conduite à gauche et à droite. La voiture était si avancée qu’elle a volé la couronne de Nurburgring King à la Porsche 911 Turbo. Mais l’évolution devait continuer.

La version 2017 était basée sur la même plate-forme Nissan Midship Premium et sa forme était presque la même que 10 ans auparavant. Les concepteurs de Nissan ne pouvaient pas faire mieux que cela, ou ils n’avaient pas le budget pour le faire. Mais ils ont fait ce qu’ils pouvaient pour améliorer à la fois le look et les performances. Pour l’extérieur, un nouveau pare-chocs avant a été installé, avec de nouvelles prises d’air sur les côtés et, à l’intérieur des prises, il y avait le DRL.

Des améliorations majeures ont été apportées à l’intérieur de la cabine. La GT-R se voulait à la fois confortable et rapide. Mais le luxe n’était pas un élément clé dans le processus. En 2016, les concepteurs ont corrigé cela. L’habitacle redessiné comportait un intérieur haut de gamme, adapté à la voiture de sport hautes performances. Le tableau de bord était nouveau, avec un tableau de bord enveloppé dans une seule pièce sans couture de cuir Nappa sélectionné à la main. Sur la console centrale, la voiture comportait un nouveau système d’infodivertissement à écran tactile de 8 pouces pouvant se connecter à Apple CarPlay.