Opel a présenté la dernière génération de la Kadett en 1984 et l’a proposée en quelques versions de carrosserie, dont une berline cinq portes.
Dans les années 80, les clients européens ont commencé à être attirés par les berlines. C’était la nouvelle tendance, et la plupart des constructeurs automobiles grand public en avaient au moins un dans leur gamme. De plus, le segment des compactes était très disputé. Opel était déjà sur sa deuxième génération de la berline Kadett, et il a bien appris sa leçon.

À l’avant, la Kadett comportait un pare-chocs en plastique noir enveloppant qui comprenait la calandre. Ses phares comportaient des clignotants montés dans les coins et, à l’intérieur, ils étaient inclinés vers le bas. L’aspect général était un mélange entre des panneaux arrondis et des angles clairs. À l’arrière, Opel a installé un hayon incliné vers l’avant avec une lunette arrière de taille décente. Il a ajouté un essuie-glace de lunette arrière sur la liste des options ou de série selon le niveau de finition.

A l’intérieur, il y avait de la place pour cinq adultes. La conception simple a permis des solutions pratiques. À l’avant, la Kadett comportait des fenêtres à manivelle au niveau de la finition de base pour toutes les portes ou à commande électrique sur les versions supérieures.

Sous le capot, la Kadett comportait divers moteurs, à la fois essence et diesel. Il était disponible avec une transmission manuelle à 4 ou 5 vitesses, selon le moteur. Une transmission automatique était disponible pour certains modèles. La voiture était équipée d’une suspension McPherson à l’avant et d’une poutre de torsion à l’arrière.