En juillet 2018, Porsche a dévoilé un nouveau lifting pour la gamme Macan à Shanghai.
La production a commencé le mois suivant et les Européens l’ont vue au Mondial de l’Automobile de Paris en septembre.

Les ventes se sont bien déroulées pour le plus petit SUV Porsche et de nouveaux clients ont commencé à trouver leur chemin vers les concessionnaires Porsche. Depuis que la marque a commencé à construire des véhicules pour plus de goûts, elle n’a pas attiré que les amateurs de supercars et les maniaques de la course. Son principal avantage était un héritage impressionnant dans l’industrie automobile et une gamme de produits de haute qualité.

Le Macan révisé comportait des phares à LED standard et un nouveau design pour les feux arrière, qui étaient également à LED. Le nouveau tablier avec un design large pour la calandre donne à la voiture un aspect plus large qu’elle ne l’était, rehaussant l’aspect sportif.

L’intérieur a été légèrement amélioré avec l’introduction d’un écran d’infodivertissement à écran tactile de 11 pouces sur la console centrale. Il était équipé du Porsche Communication Management, compatible avec Apple CarPlay. La plus grande amélioration a été du côté technologique, où une nouvelle fonction d’assistance au trafic a aidé le conducteur dans les embouteillages. Non seulement il a gardé la même distance avec la voiture devant, en accélérant et en freinant, mais il a également gardé sa voie.

Sous le capot, le Macan 2018 était équipé d’un moteur turbocompressé révisé de 2,0 litres d’Audi. Il était proposé en deux puissances. Les deux étaient jumelés à une transmission automatique PDK (double embrayage) à 7 rapports. La mise à jour la plus importante était le filtre à particules d’essence, qui réduisait les émissions.