La plus petite voiture construite par Mercedes-Benz était SMART.
La voiture a été conçue pour mieux faire face aux embouteillages et au manque de places de stationnement dans les villes européennes. Une version électrique a été introduite en 2012.

Le SMART était un véhicule construit à cet effet. Il devait être suffisamment court pour être garé perpendiculairement au trottoir et offrir encore deux sièges et un coffre pour deux mallettes à l’arrière. L’idée était bonne et même si la première génération fut une grosse perte pour le constructeur allemand, le projet avança. La version électrique a été introduite en 2012 et pour certains, c’était la bonne réponse à la même question sur le problème prix/distance.

La conception était très similaire au modèle SMART ForTwo standard. La même partie avant courte avec les minuscules roues à quelques centimètres de la plaque d’immatriculation et un capot qui ne pouvait pas être ouvert. La calandre en nid d’abeille à l’avant était juste à des fins de conception puisque la voiture n’avait pas de radiateur. À l’arrière, le petit hayon s’ouvrait de manière divisée et dans le couvercle inférieur, le constructeur automobile plaçait le cordon de charge.

À l’intérieur, il y avait le même intérieur SMART ForTwo, mais avec de nouvelles jauges installées sur le dessus du tableau de bord. Ils ont montré l’état de charge afin que le conducteur ne se retrouve pas sans batteries.

En tant que véhicule électrique, le SMART EV utilisait un moteur électrique de 96 ch placé à l’arrière, comme les versions à essence. La batterie de 17,6 kWh était stockée sous le plancher, dans le même espace occupé par le réservoir d’essence de la SMART ForTwo à essence.