Suzuki a rafraîchi la gamme Grand Vitara / Escudo en 2008, préparant la voiture aux normes d’émission Euro 5 et améliorant l’extérieur de la voiture.
Le Grand Vitara/Escudo était l’une des voitures les plus vendues de sa catégorie dans le monde. Il était disponible sous différents noms sur différents marchés et arborait également différents badges. Pour maintenir ses prix bas, le constructeur l’a produit en Hongrie, en Algérie et en Chine. Pour les groupes motopropulseurs, il a collaboré avec Renault pour les moteurs diesel.

A l’extérieur, le modèle 2008 présente une nouvelle calandre à l’avant avec des lamelles horizontales courbes au lieu des droites utilisées entre 2005 et 2008. Ses phares rectangulaires à lentilles claires. La version à trois portes avait l’air plus sportive grâce à ses longs panneaux de custode arrière et au montant B incliné vers l’avant.

À l’intérieur, le constructeur automobile a amélioré la sécurité avec des airbags redessinés. À l’avant, les sièges baquets comportaient des airbags latéraux, complétant les doubles airbags frontaux. La console centrale redessinée arborait un affichage numérique circulaire pour l’unité de climatisation sur le côté inférieur et une nouvelle radio CD sur le côté supérieur. À l’arrière, comme d’habitude, il y avait peu de place pour les passagers arrière en raison de l’empattement court.

Sous le capot, Suzuki a remplacé ou amélioré les moteurs. Il a abandonné l’ancien V6 de 2,7 litres et a installé un 3,2 litres de GM à la place. Pour le marché européen, le constructeur automobile a proposé un choix de deux moteurs à essence et un moteur turbo-diesel d’origine Renault.