Lorsque votre nom est Toyota et que vous avez l’un des meilleurs pick-up au monde, vous pouvez claquer une carrosserie de SUV sur ce châssis et l’appeler un jour.
Nommez-le simplement Fortuner (pas For Tuner) et vendez-le bien.

Dans le passé, la plupart des SUV étaient des véhicules 4x4 capables d’aller pratiquement n’importe où. Comme il s’agissait d’un système de carrosserie sur châssis, avec un châssis séparé, toutes les modifications nécessaires étaient plus faciles à effectuer. Mais cela ne fonctionne pas avec la construction monocoque des SUV modernes qui ne peuvent généralement pas s’attaquer à plus qu’un chemin de terre. Le Fortuner est l’un des véhicules qui a été construit “à l’ancienne” mais avec un design moderne en 2015.

La deuxième génération du grand SUV a appliqué la même recette que la précédente : prendre le châssis du pick-up Hilux et y claquer une carrosserie. Le design avait quelques similitudes dans le concept de design avec la Toyota Corolla, principalement sur la forme des phares. Sur le côté, il y avait une étrange ligne descendante du montant C vers l’arrière. L’idée était de rendre la voiture plus belle, pas chauve. Et le résultat est bien.

À l’intérieur, il y avait de la place pour jusqu’à sept passagers et il y avait encore de l’espace dans le coffre. Le design du tableau de bord était très intéressant, avec un affichage au milieu et un grand écran tactile sur la console centrale. Le groupe d’instruments était un mélange de cadrans analogiques ronds et d’un petit écran pour l’ordinateur de bord.