Revelado como um substituto mais sofisticado de seu antecessor do Série 6 Coupe, o BMW Série 8 Coupe de segunda geração e a primeira iteração moderna do apelido “8” foram revelados em 2018.
Apesar da nova nomenclatura adotada e do aumento da faixa de preço, o tamanho e as características do modelo lembram o anterior Série 6. Indo lado a lado com 2+2 grand tourers de luxo estabelecidos, como o Bentley Continental GT ou o Mercedes-Benz S-Class Coupe, o novo BMW Série 8 Coupe joga o cartão de desempenho em vez de luxo total.

Construído na fábrica de Dingolfing da BMW ao lado do BMW Série 7, o cupê de luxo faz parte de uma família de três modelos que inclui uma versão conversível e um cupê de quatro portas. Dependendo da versão do motor, a Série 8 está disponível com um sistema inteligente xDrive AWD ou com tração traseira nos modelos básicos. Estão disponíveis motores a gasolina e diesel de seis cilindros em linha com turbocompressor, sendo os modelos de topo exclusivamente alimentados por motores V8 a gasolina com dois turbocompressores. Apesar de ir contra os verdadeiros cupês de luxo que vêm sem pilar B, o Série 8 Coupe tem um, com os vidros laterais traseiros sendo fixos. Embora um pouco baixo para oferecer amplo espaço para a cabeça, especialmente para os passageiros traseiros, o teto pode ser opcionalmente encomendado em plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP), que não é apenas a primeira opção em um BMW de produção, mas também ajuda a reduzir centro de gravidade do modelo.