O Chevrolet Traverse vem com uma longa lista de recursos disponíveis e muito espaço interno para famílias grandes ou viajantes apaixonados.
O veículo vem com 7 lugares, tendo uma 3ª fila e grande espaço de carga atrás.
Para 2020, o Traverse vem com design exterior atualizado, interior reestilizado e uma variedade de recursos de segurança. O exterior foi atualizado com uma grade dianteira atualizada, fáscias dianteira e traseira atualizadas, faróis e lanternas traseiras de LED e 4 novos designs de rodas. Foram oferecidos Apple Car Play e Android Auto e um novo centro de informações ao motorista de 8 polegadas na diagonal, além de um teclado de carregamento sem fio.
O Traverse foi oferecido em 7 níveis de acabamento: L, LS, LT Cloth, LT Leather, RS, Premier e High Country.
A segurança também não foi negligenciada, o carro sendo equipado com Controle de Cruzeiro Adaptativo, Frenagem Automática de Energia, Frenagem de Pedestres Dianteira, Assistência de Faixa de Rodagem, Assistência de Colisão Dianteira, Farol Alto Automático e Assento de Alerta de Segurança disponíveis como padrão para os níveis de acabamento Premier e High Country. A potência V6 tornou-se disponível para todos os níveis de acabamento e a câmera traseira HD era um recurso padrão a partir de 2020.
O Chevrolet Traverse funcionava com um motor V6 de 3,6 litros com 310 cv. O nível de acabamento L é oferecido apenas com tração dianteira e todos os outros oferecem tração nas quatro rodas.

O Chevrolet Traverse 2018 foi apresentado no Chicago Auto Show 2017.
Ele foi projetado como um MPV crossover de 8 lugares, mas seu visual estava mais próximo de um SUV.

O Traverse foi planejado como um veículo para ser vendido no continente norte-americano e na Rússia, Oriente Médio e também no mercado sul-americano. Para o mercado sul-coreano já foi introduzido e recebeu o apelido de “Super SUV” e foi o maior crossover da região.

A aparência externa estava mais próxima do Tahoe. A grade era maior e os faróis eram menores do que antes, mas com um design semelhante ao de um caminhão. Apresentava iluminação de assinatura LED e faróis LED D-Optic disponíveis. Para se destacar do Tahoe, o Traverse era mais baixo, mas com uma distância entre eixos maior. Na parte de trás, o Traverse apresentava uma lâmpada com o logotipo da gravata borboleta, que iluminava o chão para mostrar onde os motoristas precisam colocar um pé para ativar o elevador elétrico.

Dentro do veículo, os passageiros tinham acesso a portas de carregamento USB nas três fileiras de assentos para mantê-los confortáveis e conectados. O Traverse 2018 apresentou as mais recentes tecnologias de conectividade da Chevrolet, incluindo sistemas de infoentretenimento MyLink de 7 e 8” disponíveis, projetados para suportar Apple CarPlay e Android Auto, bem como um hotspot Wi-Fi OnStar 4G LTE disponível.

Incomum para um veículo desse tamanho, o Traverse estava disponível com um motor turbo de 2,0 litros emparelhado com uma transmissão automática de 9 velocidades e apenas tração dianteira. O V6 de 3,6 litros foi acoplado à mesma caixa de câmbio, mas estava disponível com tração nas quatro rodas.

A ascensão do mercado de crossovers fez com que a Chevrolet mudasse sua estratégia e introduziu a linha Traverse em 2008.
Quatro anos depois, o Traverse recebeu uma atualização tanto no interior quanto no exterior. O veículo teve que seguir um novo caminho de design do que a versão original. Do ponto de vista técnico, o Traverse veio equipado com o mesmo motor de antes, apenas ligeiramente atualizado.

Em 2008, a Chevrolet impôs o tema de design da frente com a gravata borboleta montada em uma barra transversal na grade. Mas isso foi alterado até 2012 e instalou uma nova grade com três lâminas horizontais. Os faróis do Transverse foram redesenhados e receberam um visual mais recuado, enquanto o para-choque foi totalmente redesenhado e recebeu um conjunto de faróis de neblina incorporados nas laterais. As lanternas traseiras foram redesenhadas na traseira e receberam um formato retangular em vez do design gêmeo, meio redondo, que deu início a muitas piadas sobre a traseira do carro.

Por dentro, o Traverse manteve a capacidade de até oito passageiros, com configuração 2-3-3. Embora não fosse adequado para um time de basquete completo, ainda oferecia conforto suficiente para uma família comum com filhos e alguns amigos. Os materiais atualizados incluíam materiais de toque suave na cabine e nos painéis superiores das portas. Na pilha central redesenhada, a Chevrolet instalou um sistema de infoentretenimento MyLink de 6,5”.

Sob o capô, a Chevrolet manteve o mesmo motor a gasolina V6 de 3,6 litros emparelhado com um automático de 6 velocidades padrão. O carro estava disponível com tração dianteira ou nas quatro rodas.

O Traverse foi a mais recente introdução do SUV crossover de 7 lugares construído pela GM e vendido sob o emblema da Chevrolet.
Enquanto o mundo lutava para sobreviver à crise econômica, a Chevrolet ousou apresentar um novo modelo baseado na mesma plataforma de seus primos GMC Arcadia e Saturn Outlook. Ficou a passagem do tempo enquanto o Outlook foi pelo ralo junto com a marca Saturn, e foi o carro certo na hora errada.

O mercado foi dividido em minivans e a nova tendência de crossover. Enquanto as mulheres estavam mais focadas no primeiro, os homens tendem a voltar os olhos para o segundo. A sua ripa horizontal na frente com o laço dourado era muito apreciada. Graças a uma longa linha de teto e uma linha de cintura elevada sobre os pára-lamas traseiros, não parecia volumoso.

No interior, oferecia uma opção de 7 lugares em uma configuração 2+2+3, como em um MPV comum. Graças à sua segunda e terceira fileiras dobráveis, foi capaz de carregar uma sala inteira de estudantes a caminho da faculdade. O design do painel do carro apresentava um painel de instrumentos no estilo binocular. No console central, a Chevrolet instalou um novo sistema de infoentretenimento.

A Chevrolet ofereceu o Traverse com um sistema de tração dianteira ou nas quatro rodas e um motor V-6 de alta eficiência de combustível com injeção direta de combustível. Foi emparelhado de série com uma caixa automática de 6 velocidades.