No final de 2020, a Kia apresentou a versão reestilizada da linha subcompacta Rio.
Ele trouxe uma lufada de ar fresco para um carro lançado em 2017.

A quarta geração do Rio foi projetada nos centros de design da Kia em Russelsheim (Alemanha) e na Califórnia. Não era mais um carro construído para um baixo orçamento, mas mais um carro construído para oferecer o máximo por seu preço. A versão 2021 aprimorou os elementos visuais e trouxe mais tecnologias sob a pele.

Para o modelo 2021, os designers da Kia introduziram uma grade maciça na parte inferior do para-choque, apesar dos motores pequenos. As performances do carro não combinavam exatamente com seu visual agressivo, mas pelo menos era uma visão mais agradável quando comparada com a versão sem facelift. Os faróis angulares mostraram luzes diurnas de LED ao redor dos faróis internos. As luzes de neblina encontraram o caminho para as conchas laterais, usadas como entradas de ar falsas para resfriar os freios a disco.

O interior mostrou mais respeito pelos clientes e ajudou o motorista com uma nova unidade de infoentretenimento oferecida como opção, com uma tela sensível ao toque de 8” colocada no topo do console central. O painel de instrumentos apresentava mostradores analógicos tradicionais de seu antecessor .

O trem de força foi aprimorado com um gerador de partida que ajudou o carro a cumprir e superar as normas Euro 6d. Os motores híbridos de 1,2 litro e 1,0 litro foram combinados como padrão com uma transmissão manual, enquanto a última unidade estava disponível com uma transmissão automática DCT (embreagem dupla) de 7 velocidades.