Ninguém sabia o enorme sucesso que o Mazda MX5 terá quando o carro foi lançado em 1989.
O pequeno roadster de 2 lugares foi vendido em mais de 400.000 unidades. E isso foi apenas para a primeira geração do Mazda MX5 – Miata como é conhecido no continente norte-americano.

O Mazda MX5 NA, codinome da primeira geração do Miata, era um roadster simples, construído com base na ideia de um roadster britânico, mas com a confiabilidade japonesa. Não era um carro rápido, rápido ou luxuoso. Era um veículo simples, confiável e ágil que podia ser conduzido diariamente, ano após ano.

O design era simples e simples, com a grade incorporada na parte inferior do para-choque. Parecia uma boca sorridente e, com os faróis pop-up, a frente do carro parecia um rosto sorridente.

Dentro da cabine, havia espaço para dois passageiros, mas não tão altos. O headroom com a capota macia era limitado. O Miata conquistou muitos clientes devido a sua posição de dirigir com as pernas quase esticadas sob o painel e a posição de assento baixa. O painel de instrumentos tinha os quatro mostradores mais importantes para um carro esportivo: medidor de combustível, temperatura do líquido de arrefecimento, tacômetro e velocímetro. Um sistema de som interessante para aquela época foi oferecido como opção para o Radio-Cassette-CD Player.

O roadster de tração dianteira e traseira era tão agradável de dirigir que logo se tornou um carro icônico no segmento de roadsters. Foi o carro que relançou o segmento roadster, nos anos 90.