Araç 1989’da piyasaya sürüldüğünde Mazda MX5’in ne kadar büyük bir başarıya sahip olacağını kimse bilmiyordu.
Küçük 2 koltuklu roadster 400.000 adetten fazla satıldı. Ve bu yalnızca Kuzey Amerika Kıtasında bilindiği şekliyle Mazda MX5 – Miata’nın ilk nesli içindi.

Miata’nın ilk neslinin kod adı olan Mazda MX5 NA, bir İngiliz roadster fikri üzerine inşa edilmiş, ancak Japon güvenilirliğine sahip basit bir roadster idi. Hızlı bir araba, hızlı ya da lüks değildi. Her gün, her yıl sürülebilen basit, güvenilir ve çevik bir araçtı.

Tasarım, tamponun alt kısmına yerleştirilmiş ızgara ile sade ve basitti. Gülen bir ağza benziyordu ve açılır farlarla arabanın önü gülen bir yüze benziyordu.

Kabinin içinde iki yolcu için yer vardı ama o kadar uzun değildi. Yumuşak tepeli tavan boşluğu sınırlıydı. Miata, gösterge panelinin altına neredeyse gerilmiş bacakları ve alçak oturma pozisyonu ile sürüş pozisyonu nedeniyle çok fazla müşteri kazandı. Gösterge paneli bir spor otomobil için en önemli dört kadrana sahipti: yakıt göstergesi, soğutma suyu sıcaklığı, takometre ve hız göstergesi. Radyo-Kaset-CD Çalar için o döneme ait ilginç bir ses sistemi seçenek olarak sunuldu.

Önden motorlu-arkadan çekişli roadster’ı kullanmak o kadar keyifliydi ki kısa sürede roadster segmentinde ikonik bir otomobil haline geldi. 90’larda roadster segmentini yeniden piyasaya süren otomobildi.