A revolução elétrica na indústria automotiva pegou as montadoras mais importantes do mundo, e o Mercedes-Benz EQA foi um belo exemplo disso.
Alguns saberiam que os carros elétricos cobriam mais da metade do mercado no início do século XX. Os veículos de combustão interna lenta e seguramente ganharam mais terreno e acabaram esmagando as pequenas montadoras de carros elétricos. Depois que a Tesla lançou o Roadster em 2008, os carros elétricos voltaram com força total e pegaram as grandes montadoras desprevenidas. Eles não tiveram a reação de velocidade para revidar. Mas quando o fizeram, fizeram-no em grande estilo como o Mercedes-Benz EQA 2021, que era mais do que um veículo elétrico; era um SUV, e os SUVs estavam muito na moda.

O grande painel de plástico preto que substituiu a grade tradicional recebeu o emblema da estrela de prata de três pontas da montadora alemã na frente. Seus faróis e DRLs eram full-LED, enquanto o para-choque com perfil aerodinâmico ajudava a resfriar as baterias e os freios dianteiros. A forma geral do carro era semelhante ao Mercedes-Benz GLA, com o qual compartilhava a mesma plataforma. Na traseira, as lanternas traseiras de LED foram conectadas por meio de uma faixa de LED vermelha sobre a porta traseira.

No interior, a Mercedes-Benz focou-se no conforto e na tecnologia. A posição de assento mais alta, típica de um SUV, garantiu espaço interno suficiente para até cinco passageiros. Seu painel digital abrangente e o sistema de infoentretenimento MBUX preencheram a segunda parte do trabalho. Todos os veículos apresentavam de série a App Mercedes Me, que lhes permitia controlar várias funções do carro mesmo quando não se encontravam no interior ou perto dele, através de uma ligação à Internet.

A versão de lançamento, chamada EQA 250, apresentava um motor elétrico único de 190 cv e 375 Nm (276 lb-ft) de torque alimentado por uma bateria de 66,5 kWh colocada sob o piso.