Электрическая революция в автомобильной промышленности затронула самые важные автопроизводители в мире, и Mercedes-Benz EQA был прекрасным примером этого.
Кто-то знает, что в начале XX века электромобили занимали более половины рынка. Транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания медленно и уверенно завоевывали большую территорию и в конечном итоге раздавили небольших производителей электромобилей. После того, как Tesla представила Roadster в 2008 году, электромобили вернулись в полную силу и застали крупных автопроизводителей врасплох. У них не было быстрой реакции, чтобы дать отпор. Но когда они это сделали, они сделали это в стиле Mercedes-Benz EQA 2021 года, который был больше, чем электромобиль; это был внедорожник, а внедорожники были очень модными.

На большой черной пластиковой панели, заменившей традиционную решетку радиатора, спереди красовалась трехконечная серебряная звезда немецкого автопроизводителя. Его фары и ДХО были полностью светодиодными, а бампер с аэродинамическим профилем помогал охлаждать батареи и передние тормоза. Общая форма автомобиля была похожа на Mercedes-Benz GLA, с которым он разделял ту же платформу. В задней части светодиодные задние фонари были подключены через красную светодиодную ленту над дверью багажника.

Внутри Mercedes-Benz сосредоточился на комфорте и технологиях. Более высокая посадка, типичная для внедорожника, обеспечивала достаточно места в салоне для пяти пассажиров. Его всеобъемлющая цифровая приборная панель и информационно-развлекательная система MBUX выполняли вторую часть работы. Все автомобили были оснащены стандартным приложением Mercedes Me, которое позволяло им управлять различными функциями автомобиля, даже когда они не находились внутри или рядом с ним, через подключение к Интернету.

Стартовая версия, получившая название EQA 250, имела один электродвигатель мощностью 190 л.