É o modelo mais icônico da linha Morgan: o Plus 4.
Um roadster com visual antigo e tecnologias de ponta escondidas sob uma bela carroceria com capacidade para até quatro passageiros, mas mais comumente usado por uma única pessoa. A Morgan era conhecida por ser uma das poucas montadoras restantes no mundo que construíam veículos baseados em chassis de madeira. Mas isso foi até 2019, quando trocou madeira por alumínio, na nova plataforma chamada CX-Generation. O chassi pesa apenas 97 kg (214 lbs). Para o visual retrô externo, Morgan manteve as rodas de arame de 15”, mas com um novo design que ainda faz referência aos carros esportivos dos anos 1960 e 70.

Pela primeira vez, Morgan instalou um motor turbo de quatro cilindros sob o capô. É uma unidade de 2,0 litros da BMW, que desenvolve 255 cv e 400 Nm (295 lb-ft) de torque na variante automática e a mesma potência, mas 350 Nm (258 lb-ft) de torque para o manual de seis velocidades versão. Dito isto, a versão automática é realmente mais rápida a 100 km/h (62 mph) parado. Faz um sprint de 4,8 segundos, em comparação com o sprint de 5,2 segundos da versão manual.

A tradição da Morgan continua sendo crucial para a produção do novo Plus Four. Tudo é feito à mão, desde a moldura aos painéis de alumínio e interior. O artesanato é específico da empresa Morgan, mas sem perder nenhuma tecnologia moderna. O carro tem iluminação frontal e traseira em LED e, por dentro, há um sistema de áudio automotivo com conectividade Bluetooth. Morgan não mencionou se o Android Auto ou o Apple CarPlay são suportados.