Enquanto sua versão de cabine dupla foi construída principalmente para o prazer, a Navara King Cab apresentou alguns detalhes que a transformaram em uma picape muito mais forte e trabalhadora.
A Nissan tinha mais de 80 anos na construção de picapes e essa experiência pode ser comprada na prateleira. Ele veio com uma compreensão séria do que as pessoas precisam e querem comprar. É por isso que seus engenheiros não cortaram custos quando construíram o NP300 Navara King Cab.

À primeira vista, alguns diriam que a King Cab é uma cabine dupla com portas pequenas e curtas com dobradiças traseiras. Era apenas uma parte da equação. A Nissan sabia que, mesmo que o carro fosse usado por uma equipe de dois, eles precisariam de algum espaço de armazenamento acessível. Ao contrário de alguns de seus captadores anteriores, o Navara 2015 mostrou um design externo melhor. O mercado mudou e mais compradores europeus procuravam este tipo de veículo para uso recreativo.

Dentro da cabine, a Nissan instalou um interior tipo SUV com recursos que podem ser encontrados em seus modelos mais vendidos, como o Qashqai e o X-Trail. A grande unidade de infoentretenimento foi oferecida como opção, mas apresentava uma tela sensível ao toque, unidade de navegação e sistema de som premium.

Para o departamento técnico, havia um motor equipado com um ou dois turbocompressores e duas transmissões disponíveis: uma manual de 6 velocidades de série e uma transmissão automática de dupla embreagem de 7 velocidades da Mercedes-Benz. Para a suspensão, a King Cab apresentava molas na traseira, ao contrário da Cabine Dupla que era equipada com molas helicoidais para maior conforto.