A geração 992 do famoso Porsche 911 foi apresentada em 2018 no Salão do Automóvel de Los Angeles.
Apenas seis semanas depois, o Carrera 4S aberto foi introduzido no mercado.

Houve uma longa história para o poderoso Porsche 911 conversível. O Carrera 4S apresentava uma mistura de peças do modelo Turbo e as especificações mais baixas do Carrera. O toque final à mistura foi o Carrera 4S Cabriolet, que combinou performance e sensação roadster oferecida pelo veículo conversível.

A nova geração Carrera 4S 992 era mais larga em 45 mm (1,77”) na frente e com 44 mm (1,73”) na traseira do que a geração que substituiu. Os faróis padrão eram com LEDs completos. A frente lembrava uma característica tradicional das gerações anteriores do 911: um capô estendido para a frente com um recesso distinto na frente do para-brisa.

O interior foi reformulado e contou com dois LCDs dentro do painel de instrumentos, ladeando o tacômetro clássico, que era analógico. Além disso, no console central, havia uma tela de 10,9 polegadas usada para o PCM (Porsche Communication Management) que suportava o Apple CarPlay, mas não o Android Auto. O sistema também contou com um sistema de navegação online, com dados em tempo real para o tráfego à frente. Para abrir ou fechar o carro, uma nova capota e mecanismo foram instalados. Ele poderia fazer o processo em apenas 12 segundos em velocidades de até 50 km/h (31 mph)

O motor era um cilindro plano de seis com turbocompressores duplos. A potência total é maior com 30 HP que a geração anterior, chegando a 450 HP. Foi acoplado a um manual de 7 velocidades padrão ou a um automático PDK (embreagem dupla) de 7 velocidades. O sistema PASM (Porsche Active Suspension Management) era padrão.