Enquanto o Golf R foi projetado para quem gostava de dirigir e não precisava de um grande porta-malas na traseira, o Golf R Variant veio como um complemento importante para quem precisava de uma perua.
Uma família com crianças precisa de um carro com um grande porta-malas onde as bicicletas, patinetes e outros itens relacionados à criança precisam ser armazenados. Por outro lado, ninguém disse que as peruas não podem ter motores potentes. E a Volkswagen decidiu dar um importante impulso ao seu já conhecido Golf Variant na forma da versão R.

O Golf R Variant 2021 compartilhava a maior parte de sua carroceria com o Golf R até o pilar B, mas apresentava diferentes pilares C e portas traseiras. Uma área de vidro adicional cobria o espaço entre o pilar C e o pilar D. A montadora sacrificou parte do espaço do porta-malas para esta geração do Golf e avançou a porta traseira para um visual mais esportivo. A Volkswagen até instalou um spoiler de teto na parte superior do pára-brisa traseiro. Sob o para-choque, a montadora instalou quatro escapamentos ovais, semelhantes aos do Golf R hatchback.

Lile seu irmão Golf R, o R Variant apresentava um interior esportivo com bancos dianteiros altos. Seu painel de instrumentos totalmente digital e as alavancas de câmbio atrás do volante eram apenas uma confirmação de que não era apenas um comprador regular de supermercado. Mas, como era uma perua, oferecia um banco traseiro dobrável dividido entre 611 litros (21,6 pés cúbicos) e 1.642 litros (58 pés cúbicos) de espaço no porta-malas.

Para o trem de força, a Volkswagen instalou um motor turbo a gasolina de quatro cilindros em linha. Foi emparelhado com uma transmissão manual de 6 velocidades ou uma transmissão automática DSG (dupla embreagem) de 7 velocidades. A potência foi para todos os cantos através de um sistema de tração nas quatro rodas recentemente desenvolvido com vetorização de torque.