Alfa Romeo представила модель Alfa 145 на Туринском автосалоне 1994 года.
Разработанная для замены старой 33-й серии в сегменте хэтчбеков среднего размера, новая модель 145 имела 3-дверную конфигурацию и отличалась инновационной укороченной приборной панелью.

Дизайн экстерьера также считался довольно резким, а платформа, на которой базировался 145-й, принадлежала все тому же Fiat Tipo. Эта модель получила новый вариант Cloverleaf в 1996 году, а год спустя все ее оппозитные двигатели были заменены на Twin Spark.

Ранние модели поставлялись с продольно расположенным двигателем, нависающим над передней осью, но затем автопроизводитель решил придерживаться поперечной установки. В обеих конфигурациях использовались 5-ступенчатые коробки передач. Модель также опиралась на цельную конструкцию со стойками MacPherson и задней подвеской на продольных рычагах, а также с реечным усилителем рулевого управления.

Alfa 145 была немного модифицирована за год до ее прекращения, с бамперами с цветовой кодировкой, зеркалами нового дизайна и стандартными боковыми подушками безопасности.