Buick планировал запустить обновленный Enclave в 2020 году, но ситуация с пандемией вынудила американского автопроизводителя отложить это до лета 2021 года в качестве модели 2022 года.
Автопроизводитель сдержал свое обещание предложить автомобиль премиум-класса по выгодной цене по сравнению с европейскими конкурентами. Это не означает, что он понизил качество своих функций. Buick построил его умнее. Он делил свою платформу с Chevrolet Traverse и GMC Acadia. Это как прийти в KFC, попросить два ведра, а потом разделить на три. Но Enclave был скорее едой из красных лобстеров, чем курицей, и угрожал своим основным конкурентам семиместным салоном, наполненным большим количеством технологий.

Снаружи команда дизайнеров усерднее работала над передней панелью внедорожника. Он изменил форму решетки радиатора и улучшил фары. Инженеры Buick помогли с функцией автоматического включения дальнего света. Enclave сохранил те же скульптурные двери и крылья в форме волны, а по бокам показал новые легкосплавные диски. Сзади самый большой внедорожник из линейки Buick щеголял переработанными задними фонарями с прямой хромированной планкой, соединяющей их над задней дверью.

Внутри автопроизводитель предложил информационно-развлекательный блок со стандартными беспроводными Apple CarPlay и Android Auto. Новый уровень отделки салона, названный Avenir, побаловал своих семи пассажиров кожаным салоном, двумя люками на крыше и массажем для передних сидений с подогревом и вентиляцией.

Под капотом автопроизводитель установил усовершенствованный 3,6-литровый силовой агрегат V-6 мощностью 210 л.с., работавший в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Система полного привода была доступна, но не в стандартной комплектации.

Примерно через 5 лет Buick Enclave подвергся рестайлингу и обновлению.
Новая модель отличается увеличенным пространством в третьем ряду, улучшенными возможностями буксировки и продуманным сочетанием технологий безопасности, полезных элементов интерьера и материалов премиум-класса. Новые пропорции придают ему более гладкий вид с аэродинамическими преимуществами для повышения эффективности. Линия крыши ниже, лобовое стекло острее, а колесная база увеличена, что придает автомобилю более эффектный вид. Его скульптурное тело создает продуваемый всеми ветрами вид. Он также демонстрирует язык дизайна передней части Buick, вдохновленный концептуальными автомобилями Avista и Avenir и усиленный передовой технологией освещения Buick. Стандартное оборудование для обеспечения безопасности на всех автомобилях Enclaves 2018 года включает камеру заднего вида, заднюю систему помощи при парковке и семь подушек безопасности, включая переднюю центральную боковую подушку безопасности. Среди доступных технологий предотвращения столкновений - предупреждение о столкновении вперед, предупреждение о перекрестном движении сзади, помощь в удержании полосы движения с предупреждением о выходе из полосы движения, предупреждение о безопасности сиденья, индикатор расстояния и помощь при парковке спереди. Также есть новая версия Avenir, которая представляет собой роскошный вариант с более стандартным оборудованием и более высококлассным интерьером.

Enclave был хорошо известен своей способностью идеально сочетать в себе атрибуты минивэна и внедорожника на базе грузовика.
Кроссовер-внедорожник был хорошим выбором для больших семей, предлагая комфортную езду и большую грузоподъемность.

Роскошный кроссовер базировался на цельной платформе, которая также использовалась в моделях Chevrolet Traverse и GMC Acadia.

В 2012 году Enclave предлагался в четырех комплектациях.

Базовая модель была хорошо оснащена 19-дюймовыми легкосплавными дисками, задней дверью с электроприводом, трехзонным автоматическим управлением, биксеноновыми фарами и наружными зеркалами с подогревом. Стандартная конфигурация могла вместить до 7 человек, в то время как дополнительное многоместное сиденье второго ряда было доступно без дополнительных затрат, увеличивая вместимость до 8 человек.

Верхние уровни отделки салона добавили дистанционный запуск, камеру заднего вида с задней системой помощи при парковке, кожаную обивку с подогревом передних сидений с электроприводом - последнее включено в уровень отделки салона Leather Group.

Топовая модель Premium Group отличалась 19-дюймовыми хромированными дисками, адаптивными ксеноновыми фарами, подогревом и вентиляцией передних сидений и аудиосистемой премиум-класса Bose с 10 динамиками.

Доступные автономные опции включали 20-дюймовые хромированные легкосплавные диски, люк на крыше, развлекательную систему для пассажиров задних сидений и навигационную систему.

Enclave был доступен с передним или полным приводом. Роскошный кроссовер оснащался 3,6-литровым двигателем V6 мощностью 288 л.с. Силовая установка работала в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Что касается безопасности, Enclave был оснащен боковыми подушками безопасности для передних сидений и боковыми шторками безопасности для ног, которые были стандартными.

Кто-то из GM смешал универсал, минивэн и внедорожник, и в результате получился семиместный автомобиль, подходящий для большой семьи, способный справиться со снегом и при этом водить как обычный седан.
Покупатели больше не были довольны минивэнами. Кроме тех, кто ностальгировал по минивэнам и мамам-футболистам, других покупателей было немного. В GM это заметили и подготовили кроссовер. К несчастью для крупного автопроизводителя, это был 2007 год, и мировой финансовый кризис был не за горами.

Благодаря своему стилю Enclave смог выжить на рынке. Его горизонтальная планка спереди с золотым галстуком-бабочкой очень ценилась. Благодаря длинной линии крыши и приподнятой поясной линии над крыльями задних колес он не выглядел громоздким.

Внутри предлагался 7-местный вариант в конфигурации 2+2+3, как в обычном минивэне. Благодаря тому, что второй и третий ряды складываются в плоскую форму, в него можно было загрузить целую студенческую комнату по пути в колледж. Автомобильный дизайн приборной панели отличался комбинацией приборов с пятью циферблатами. На центральной консоли Buick установил новую информационно-развлекательную систему. В отличие от своих братьев и сестер, Saturn Outlook или Chevrolet Traverse, в салоне Enclave были более роскошные элементы.

Buick предлагал Enclave с передним или полным приводом и высокоэкономичным двигателем V-6 с непосредственным впрыском топлива. В стандартной комплектации он работал в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.