Бренд Dacia родился после заключения контракта между румынским коммунистическим правительством и государственной компанией Renault в середине 60-х годов, что привело к производству модели Renault 12.
В конце 70-х отделу исследований и разработок было поручено улучшить уже существующую модель Renault 12, переименованную в Dacia 1300. Модификации были внесены как в версии седан, так и в кузов универсал, что привело к изменению внешнего вида и некоторым модификациям трансмиссии.

Наиболее яркое отличие было на передней панели. Вместо старых фар овальной формы модель 1310 имела четыре круглые фары. Вместо старой хромированной решетки с горизонтальными планками установили пластиковую черную. Дверные ручки были заменены на черные пластиковые вместо металлических хромированных, которые использовались ранее. На 13-дюймовые стальные колеса можно было установить хромированные колпаки.

Внутри автомобиль получил новую компоновку комбинации приборов с большим количеством циферблатов давления масла, тахометра и состояния зарядки аккумулятора. Рулевое колесо было переработано и покрыто черной пластиковой пеной вместо двухспицевого жесткого и тонкого рулевого колеса предыдущей модели.

Под капотом Dacia 1310 стоял тот же 1,3-литровый бензиновый двигатель, что и у его предшественника, но с другим одноцилиндровым карбюратором. Радиатор также был модифицирован, в него было добавлено больше пластиковых деталей, производство которых было дешевле.