Ferrari представила двухместный родстер после двух десятилетий отсутствия на этом нишевом рынке: это был 348 Spider 1993 года, спортивный автомобиль, который вызывал больше улыбок на милю, чем любой другой Ferrari тех времен.
Итальянский автопроизводитель представил Daytona в 1973 году, и это был взрыв для любого, кто мог владеть им. После этого бренд сосредоточился на более производительных автомобилях и построил их в виде купе или, самое большее, со съемной системой крыши (targa). Но это закончилось в 1993 году, когда, наряду с фейслифтингом модели 348, Ferrari также представила версию с тряпичным верхом.

Инженерам Ferrari предстояла тяжелая работа по созданию версии с откидным верхом для 348, поскольку автомобиль был среднемоторным. Его брезентовый верх управлялся вручную, но требовал минимальных усилий, а тканевый брезент покрывал его для более гладкого вида. С закрытым верхом форма автомобиля была очень похожа на версию купе. На кузов автопроизводитель установил нижние пластиковые панели в цвет кузова, которые улучшили аэродинамику автомобиля.

Внутри двухместный родстер отличался новым интерьером и приборной панелью. Оранжевые циферблаты на черном фоне были легко читаемы. Рулевая колонка регулировалась по высоте и имела больший ход, чем на модели 348 без фейслифтинга. На центральной консоли автопроизводитель установил рукоятку переключения передач на металлический затвор-шаблон. На черной центральной консоли располагались элементы управления системой климат-контроля и скрытый отсек вверху для стереосистемы.

Под капотом Ferrari установили тот же 3,4-литровый двигатель V-8, что и на версии без фейслифтинга, но добавили некоторые модификации, увеличившие мощность с 300 до 320 л.с.