Ferrari представила SF90 Spider в ноябре 2020 года на онлайн-мероприятии, чтобы все его поклонники могли увидеть, как выглядит будущий суперкар-родстер для итальянского производителя.
Ferrari выпустила свой первый PHEV (подключаемый гибридный электромобиль) в 2019 году. В следующем году автопроизводитель представил версию суперкара с открытым верхом. Название SF90 произошло от 90-летия Scuderia Ferrari (их отдела соревнований). Пакет технологий впечатлил любого поклонника спортивных автомобилей, а результаты производительности соответствовали внешнему виду автомобиля.

Благодаря своему аэродинамическому пакету передняя решетка, установленная на нижней стороне, использовалась для охлаждения двигателей и аккумуляторной батареи. Позади кабины два больших воздухозаборника делали то же самое для двигателя. Крыша убиралась за кабиной, в разделенном и наклонном движении, под панелью, чтобы обеспечить подлинное вождение под открытым небом. В задней части автомобиля спойлер обеспечивал дополнительную прижимную силу за счет опускания его передней части.

Внутри приборная панель была сосредоточена вокруг водителя, а в комбинации приборов была полностью цифровая панель. Ferrari установила тонкие спортивные ковшеобразные сиденья из углеродного волокна с достаточной набивкой для комфорта, но с высокой поддержкой для скоростных поворотов.

Три используемых электродвигателя имели общую мощность 220 л.с. Два из них использовались для передних колес, а третий помогает V8 управлять задними колесами. SF90 Stradale может проехать в режиме EV до 25 км без подзарядки. Электродвигатели могли приводить автомобиль в движение на скорости до 134 км/ч (84 мили в час) с продольным ускорением менее 0,4g. Коробка передач имела восемь передних передач. Для движения задним ходом на автомобиле использовались передние электродвигатели.