Благодаря огромному внутреннему пространству и расположению сидений минивэны являются одними из самых практичных автомобилей для семейного отдыха.
Имея большой опыт в производстве грузовых автомобилей, GMC предлагала модельный ряд Safari с 80-х годов и обновила его в 1994 году. Его можно назвать вторым поколением, поскольку производитель изменил некоторые из его наиболее важных компонентов, но некоторые все еще считали его в качестве фейслифтинга, поскольку у него была та же платформа.

Safari 1994 года был основан на LCV и на заводе был преобразован в минивэн. Его передняя часть была длиннее, чем у предшественника, но наклонный капот и почти вертикальное лобовое стекло остались прежними. В самой короткой форме его можно использовать в качестве ежедневного водителя, чтобы возить детей в школу и всю семью на улицу в выходные дни. У него было две двери спереди и раздвижная боковая дверь для остальной части салона. В зависимости от варианта сзади помещалась двустворчатая дверь или дверь багажника.

Внутри приборная панель была вдохновлена внедорожниками с изогнутым дизайном и центральной стойкой, наклоненной к водителю. Однако его рулевое колесо и приборная панель больше подходили для LCV. В зависимости от опций в нем может быть до восьми сидений в трех рядах. Вариантов отделки салона послепродажного обслуживания было огромное количество.

General Motors использовала платформу Sierra для некоторых легких пикапов, таких как Chevrolet S10 или GMC Sonoma. GMC предлагала минивэн с задним или полным приводом. Под капотом автопроизводитель установил 4,3-литровый двигатель V6 в паре со стандартной 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.