5-дверный седан Rio, присоединившийся к модельному ряду Kia в 2011 году, открывает новую главу в продолжающейся трансформации автопроизводителя с привлекательным дизайном, передовыми технологиями и изысканностью в сегменте компактных автомобилей.
Задуманный в дизайнерских студиях Kia в Ирвине, штат Калифорния, совершенно новый малолитражный седан и хэтчбек Rio демонстрирует четко очерченные покатые плечевые линии и клиновидный экстерьер, демонстрируя спортивный профиль, который передает мощь и маневренность. Он также перекликается с агрессивными линиями других недавно выпущенных автомобилей Kia, таких как Optima и Sportage 2011 года. Обе модели Kia Rio имеют собственную интерпретацию фирменной решетки радиатора Kia, уменьшенную для соединения с динамичным дизайном фар, придающим новый вид семейству Kia, который включает в себя увеличенный воздухозаборник, подчеркивающий молодость. Внутри Kia Rio 2012 года предлагает водителю и пассажирам дерзкий и современный салон с характерной для Kia горизонтальной трехцилиндровой приборной панелью и двухцветной отделкой, подчеркивающей ощущение простора и комфорта. Увеличенная колесная база (2570 мм) значительно увеличивает пассажировместимость и грузоподъемность для дополнительного комфорта.

Самый маленький автомобиль Kia был также их самым дешевым автомобилем, выпущенным к 2009 году.
Хотя Rio не был разработан, чтобы привлекать внимание, он не был и уродливым автомобилем. Это был хороший выбор для людей с небольшим бюджетом, нуждающихся в небольшом городском автомобиле для повседневного использования. Rio имел большой расход топлива и предлагал звездную гарантию.

Rio был доступен в кузове седан или 4-дверный хэтчбек. Седан выпускался в трех комплектациях: базовой, LX и SX.

Базовый седан не предлагал ничего, кроме 14-дюймовых стальных колес и стереосистемы с 4 динамиками, CD и MP3-плеером.

В комплектации LX добавлены кондиционер, гидроусилитель руля, складные задние сиденья и разъем AUX.

Топовая модель SX дополнена 15-дюймовыми легкосплавными дисками, кожаным рулевым колесом и новой тканевой обивкой.

Хотя в 2009 году было немного необычно иметь базовую модель без кондиционера, мы должны помнить, что это был один из самых дешевых автомобилей, доступных на рынке.

Автономные функции включали вход без ключа, высокочастотные динамики и 16-дюймовые легкосплавные диски, доступные исключительно для уровня отделки салона SX.

На Rio был установлен единственный доступный двигатель — 1,6-литровый мощностью 110 л.с. Он мог сочетаться с 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач, за исключением базовой комплектации, которая поставлялась только с механической коробкой передач.

С точки зрения безопасности в стандартную комплектацию входили передние и боковые подушки безопасности, а также боковые шторки безопасности. Дисковые тормоза с антиблокировочной системой были доступны для более высоких комплектаций.

В то время как Rio получил 4 звезды из 5 за защиту водителя и пассажиров, тест на боковой удар дал маленькому седану плохую оценку.

Kia выросла на рынке США с появлением Kia Rio первого поколения в 2000 году. Несмотря на то, что это был недорогой автомобиль, он сумел предложить высокую надежность по привлекательной цене.

В 2006 году Kia подняла планку, выпустив седан Kia Rio, и даже получила награду Autobytel в номинации «Самый усовершенствованный новый автомобиль 2006 года».

Почему? Потому что новый Kia Rio предлагает лучшую в своем классе мощность и просторный салон, а также повышенную безопасность благодаря шести стандартным подушкам безопасности, включая полноразмерные боковые шторки безопасности.

Улучшенный внутренний объем был достигнут за счет удлинения колесной базы и увеличения ширины и высоты.

С эстетической точки зрения маленький Rio имел европейский дизайн экстерьера, который сочетал в себе спортивный характер и дерзкий внешний вид.

Внутри новый Rio был обшит материалами улучшенного качества. Помимо тканевой обивки, которая включала сетчатую ткань спортивного вида, в салоне было установлено сиденье водителя, регулируемое в 8 направлениях, и центральный подлокотник для повышения комфорта.

Многочисленные места для хранения в салоне добавили практичности Rio, а также двойные розетки на 12 В и крючок для сумок, расположенный на спинке переднего пассажирского сиденья.

Новый седан Kia Rio предлагал большую стандартную мощность, чем любой другой автомобиль в своем классе, с новым 1,6-литровым двигателем DOHC мощностью 110 л.с. и крутящим моментом 107 Нм. Расход топлива также уменьшился на 20%.

В 2006 году седан в базовом уровне отделки салона предлагал 14-дюймовые шины с полными колпаками и усилитель рулевого управления с наклоном, в то время как rio LX добавил кондиционер, большие 14-дюймовые шины и складывающееся заднее сиденье с разделением 60/40.

Другие автономные опции также были доступны за дополнительную плату, такие как электрические стеклоподъемники, дверные замки с электроприводом, BAS, 4-ступенчатая автоматическая коробка передач и другие.