Производимая Lancia между 1913 и 1918 годами, Theta была старшим братом Lancia Epsilon.
Lancia Theta также была известна как Lancia 25/35 л.с. или Tipo 61.

Первый автомобиль с полной электрической системой, Theta превысил 1000 единиц.

Представленная впервые в 1913 году на Лондонском автосалоне, Theta начала продаваться к концу того же года.

Имея множество самых передовых функций, доступных на рынке в то время, автомобиль производился долго, даже пережив Первую мировую войну, всего было продано 1696 единиц.

Стандартная электрическая система была разработана американцами (система Рашмора) и работала от 6В. В него также входили пусковой мотор с педальным управлением, фары, задний фонарь, подсветка приборной панели и кнопка для звукового сигнала.

Торможение также было улучшено благодаря модифицированной коробке передач Lancia, которая была оснащена цепью, которая использовала накладки против барабана.

Двигатель, установленный на Theta, хоть и не был новым, но все же был надежным и мощным, выдавая около 70 л.с. Хотя у Theta было тяжелое шасси, машина могла развивать скорость даже до 120 км/ч.

Позже Theta была заменена Lancia Kappa.