Mercedes-AMG доказал, что большая машина может быть такой же быстрой, как суперкар, и он сделал это, вместив за собой пятерых взрослых и массивный багажник.
Немецкий автопроизводитель представил четвертое поколение GLE в 2018 году на автосалоне в Париже, а в марте следующего года его подразделение Mercedes-AMG представило версию GLE 53 на автосалоне в Женеве. Но это еще не все, что подготовила AMG для большого внедорожника-купе. В 2020 году компания представила версию GLE63 с буквой S или без нее.

Снаружи большой внедорожник продемонстрировал типичную для Panamericana решетку радиатора с хромированными вертикальными планками. Его бампер имел А-образную нижнюю решетку радиатора, окруженную двумя боковыми воздухозаборниками, которые были выше колес других автомобилей. Пара куполов украшала капот перед очень наклонным лобовым стеклом. Автопроизводитель разместил хромированные значки V8 Biturbo на передних крыльях, которые предупреждали прохожих, что это не обычный автомобиль. Его 22-дюймовые легкосплавные диски заполнили колесные арки и сквозь них были видны красные суппорты. В задней части четыре прямоугольных выхлопных трубы обрамляли задний диффузор и завершали агрессивный вид автомобиля.

Внутри AMG закрыла цифровые циферблаты и информационно-развлекательный дисплей стеклянной панелью и оставила впечатление единого целого. Черная отделка салона от обычного купе Mercedes-Benz GLE исчезла, и их место занял набор украшений из углеродного волокна. Пара спортивных ковшеобразных сидений с обивкой из алькантары или кожи и высокой поддержкой обеспечивала достаточную боковую поддержку для передних пассажиров.

Под капотом GLE63 и GLE63S стоял 4,0-литровый битурбированный двигатель мощностью 571 л.с. и 612 л.с. соответственно. Mercedes-AMG оснастил GLE63 и 63S адаптивной пневматической подвеской, чтобы автомобиль оставался на дороге.