Удовольствие от вождения, вшитое в ткань каждого MINI, неизменно вызывает улыбку на лице.
А в 2001 году радость увеличилась — с поднятой или опущенной крышей — в первой модели марки, рассчитанной строго на двоих.

Традиция британских родстеров была продолжена и для MINI Roadster в 2011 году: автомобиль имел черную крышу и спортивные полосы разных цветов. Владельцы могли добавить свой индивидуальный штрих, сочетая разные цвета капота и крышки багажника.
Мягкий верх управлялся вручную и был изготовлен из материала исключительного качества, обеспечивающего звуко- и теплоизоляцию.
Первый родстер MINI был оснащен 1,6-литровым двигателем с полностью регулируемой системой управления клапанами, позаимствованной у BMW, таким образом, MINI обещала уменьшенный расход топлива и низкий уровень выбросов, вкупе с быстрой реакцией на педаль акселератора.

Двигатель имел мощность 122 л.с. (90 кВт) и разгонялся до 100 км/ч за 9,2 секунды.
Для более беспокойных покупателей был выпущен более мощный брат: MINI Cooper S Roadster. Что было дополнительным для этой модели, так это турбокомпрессор с двойной спиралью и непосредственный впрыск бензина, что обеспечило более эффективный двигатель мощностью 184 л.с. и разгоном до 100 км/ч за 7 секунд.