Nissan построил свое имя на грузовых автомобилях, так как его автомобили назывались Datsun в 30-х годах.
С годами он прославился своей линейкой пикапов, а в Европе — особенно благодаря Nissan Navara.

В 2015 году эта модель удивила рынок, выпустив первый автомобиль в своем сегменте с винтовыми пружинами сзади, тогда как все остальные предлагали листовые рессоры. А список сюрпризов был еще длиннее.

Некоторые вещи так же хороши, как они есть, и Nissan Navara/Frontier Double Cab — один из тех автомобилей, получивших высокую оценку во всем мире. Его стильный вид с большой передней панелью и крыльями на передних колесных арках и изогнутой оконной линией был далек от обычного пикапа-рабочей лошадки.

Внутри был 5-местный салон с достаточным пространством для взрослых пассажиров как спереди, так и сзади. В зависимости от уровня отделки салона автомобиль оснащался информационно-развлекательным блоком с сенсорным экраном на центральной консоли. На центральной консоли находился рычаг переключения передач или селектор 7-ступенчатой автоматической коробки передач. В базовой комплектации были только кондиционер, электрические стеклоподъемники и CD-радио.

Под капотом стоял 2,3-литровый турбодизель от Renault, но оба его варианта твин-турбо. Начальная модель предлагала 160 л.с. Топовая версия имела 190 л.с. Стандартной коробкой передач предлагалась 6-ступенчатая механическая.

Nissan представил новое поколение своего пикапа Frontier в феврале 2021 года в качестве модели 2022 года, и это был больше, чем внедорожник.
Среднеразмерный пикап уже не был просто рабочей лошадкой, и многие покупатели предпочитали его за его внедорожные способности. Вместо того, чтобы буксировать прицеп с инструментами и материалами, эти автомобили чаще буксировали прицеп с мотоциклами, квадроциклами или гидроциклами. Покупателей стали больше волновать комфортные функции, а не металлические бамперы. И последнее, но не менее важное: они просили более привлекательные транспортные средства, а не только инструменты на колесах.

Снаружи Frontier 2021 года отличался полностью обновленной плоской передней частью. Его светодиодные фары были уникальными на рынке благодаря дизайну с двумя световыми полосами ДХО. На черной решетке радиатора красовался логотип Nissan посередине и сетчатый узор, имитирующий забор. Его высокий бампер имел разрез посередине, чтобы освободить место для металлического щита, предлагаемого в качестве опции. На поясной линии была небольшая ступенька на передних дверях и вторая на тыльной стороне задних с боков.

Внутри Nissan установил плоскую переднюю панель со слегка закругленной приборной панелью, на которой разместился 7-дюймовый дисплей. 9-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы занимал верхнюю часть центральной стойки. Как и его предшественник, Frontier предлагался в двух версиях с кабиной: King и Crew. В зависимости от версии в стандартную комплектацию входила 5- или 6-футовая кровать.

Под капотом Nissan установил новый 3,8-литровый V-6 с непосредственным впрыском топлива, в стандартной комплектации работающий в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач (с двойным сцеплением). Он был доступен с 2WD или 4WD с возможностью переключения на лету и понижающей передачей. Автопроизводитель установил LSD в стандартной комплектации для любителей бездорожья, а в некоторых версиях была доступна электрическая блокировка дифференциала.

У Nissan очень большой опыт работы с внедорожниками, и одной из его топ-моделей является пикап Nissan Navara/Frontier.
В 2016 году эта модель удивила рынок, выпустив первый автомобиль в своем сегменте с винтовыми пружинами сзади, тогда как все остальные предлагали листовые рессоры. В начале 2020 года Nissan показал обновленную версию.

Некоторые вещи так же хороши, как они есть, и Nissan Navara/Frontier Double Cab — один из тех автомобилей, получивших высокую оценку во всем мире. Теперь Nissan внес некоторые изменения, просто чтобы обновить его до новых правил и положений, касающихся норм выбросов и безопасности. Но автопроизводителю не пришлось слишком много работать, так как машина была очень хороша с момента ее запуска.

Обновленный Navara Double Cab 2020 года имеет новые фары и другие небольшие визуальные изменения. Но настоящее обновление скрыто под поверхностью. Под капотом тот же 2,3-литровый турбодизель от Renault, но оба его варианта твин-турбо. Модель начального уровня имеет увеличение всего на 3 л.с. до 163 л.с., но имеет больший крутящий момент, достигающий 425 Нм (313,5 фунт-фут). Топовая версия имеет те же 190 л.с. Расход топлива был улучшен и теперь составляет 6,9 л/100 км. В качестве трансмиссии предлагается либо новая 6-ступенчатая механическая коробка передач, либо тот же 7-ступенчатый автомат, что и раньше.

Для повышения тормозной способности Nissan установил новые 320-мм диски спереди и заменил старые задние барабаны на новые 308-мм диски. Благодаря некоторому снижению веса транспортного средства полезная нагрузка была увеличена до 1180 кг (2601 фунт).

Один из самых больших пикапов на рынке, новый Navara создан, чтобы быть привлекательным.
Обладая большим грузовым пространством и возможностью буксировки, Navara обладает некоторыми дополнительными функциями, которые обычно можно найти в автомобилях класса люкс. Спутниковая навигация, двухзонный климат-контроль и развлекательные инструменты, такие как 6 CD/MP3-плеер, входят в стандартную комплектацию всех версий Navara. Двойная кабина обеспечивает легкий доступ к задним сиденьям и удобную посадку для пяти человек. Размер соответствует мощности, обеспечиваемой двумя двигателями объемом 2,5 и 4 литра соответственно и выходной мощностью от 144 до 265 л.с.