Он был признан самым уродливым автомобилем в мире, и спор был только о том, был ли Fiat Multipla уродливее Pontiac Aztek.
Но на территории США это была самая уродливая машина, без сомнений!

Aztek можно было бы считать суровым примером автомобиля, разработанного по принципу «форма-следование-функции». Отдел маркетинга разместил запросы на основе маркетинговых исследований, инженеры собрали элементы, а дизайнеры соединили точки. Результат получил название SRV – Sports Recreational Vehicle.

Не глядя на Aztek, автомобиль, который может вместить пять взрослых, отправиться в поход, использовать заднюю дверь в качестве крыши для палатки и иметь больший комфорт, чем ваш сосед, который спит на траве, должен был быть забавным. Кроме того, он был хорош для езды по городу, для походов по магазинам в Walmart на выходных и походов в кино вечером. Но не с таким дизайном, как обувная коробка с фарами и наклонной задней дверью, которая открывалась наполовину со стеклом вверх и задней панелью вниз.

Внутри Aztek отличался автомобильным дизайном приборной панели с закругленными формами комбинации приборов, что полностью контрастировало с формой кузова. Центральная консоль выглядела взятой с седана, а центральная консоль — с минивэна Pontiac Montana. Сзади задние сиденья можно было сложить и убрать, освобождая огромный грузовой отсек. На внутренних панелях в багажнике Aztek были установлены динамики и ручки регулировки громкости для вечеринки под открытым небом. Нижняя часть двери багажника могла использоваться как сиденье, в ней были отлиты подстаканники.

Несмотря на огромные преимущества автомобиля для отдыха, дизайн экстерьера с воздухозаборником в капоте и угловатыми поверхностями отпугивал покупателей. Интересно, однако, что автомобиль набрал высокие баллы по критериям удовлетворенности тех, кто его купил.