Основанный на той же платформе, что и Impreza, Crosstrek представлял собой новый кроссовер от одного из самых известных производителей полноприводных автомобилей в мире: Subaru.
Subaru производила полноприводные автомобили более 40 лет, но ее опыт создания внедорожников был ограничен. Forester, Tribeca или Brat были хороши для небольших поездок по бездорожью. Но все же, когда дело доходит до внедорожников, его модели не пугают ни какие-то покрытые травой дорожки, ни скользкие поверхности, ни песок. Crosstrek был создан для улучшения вождения на таких поверхностях.

Снаружи черные накладки на колесные арки и пластиковые накладки под бамперами могут придать ему вид внедорожника. Но намерение автопроизводителя состояло в том, чтобы построить кроссовер, и это было результатом. С кузовом хэтчбек, скульптурными дверями и боковыми панелями, а также изогнутыми линиями он был похож на Impreza с ботинками. 17-дюймовые легкосплавные диски отличались особым дизайном для Crosstrek.

Внутри Crosstrek были ковшеобразные сиденья спереди и скамья на троих сзади. Информационно-развлекательная система с диагональю 6,2 или 7,0 дюймов была установлена на центральной консоли. Что касается комбинации приборов, за трехспицевым рулевым колесом разместили двухциферблатную компоновку с информационным центром TFT, расположенным между спидометром и тахометром. Поверх приборной панели был установлен дополнительный экран, на котором отображалась основная информация.

Что касается трансмиссии, Crosstrek был доступен с 2,0-литровым оппозитным двигателем в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором. Crosstrek был доступен исключительно с полноприводной тяговой системой.