Buick, 2019 yılında yeni güvenlik özellikleri ve orijinal bir görüntü ile Encore’un ikinci neslini tanıttı.
Hala yeni geliştirilmiş bir platforma dayanıyordu.

Kuzey Amerika ve Çin pazarı, Buick Encore’un ilk neslini iyi karşıladıktan sonra, GM, gelişmekte olan pazarlar için GEM adlı yeni bir platform geliştirmeye karar verdi. GM ve Çinli otomobil üreticisi SAIC arasındaki ortak bir çabaydı. Encore, onu kullanan ilk ürünlerden biriydi.

Tasarımcıların üretimi ucuz bir araba yapmak için zor bir işi vardı, ancak iyi görünmesi gerekiyordu. Büyük ön tampon, arabayı daha büyük ve daha geniş gösteriyordu. Alt önlük, iki yan kepçe ve altta bir ızgaraya sahipti. Yandan bakıldığında, yarı kompakt SUV, genişletilmiş arka çeyrek paneller ve oymalı kapı panelleri ile kaslı bir duruş sergiledi. Arkada, tampon uzundu ve yanlarda iki sahte egzoz vardı.

Otomobil, selefine kıyasla büyüdüğünden, Encore GX arka yolcular için daha fazla diz mesafesi sundu. Ön yolcu koltukları selefinden daha genişti. Gösterge paneli için tasarımcılar, orta havalandırmaların altına entegre bir bilgi-eğlence sistemi kurdular. Temel model için, gösterge paneli iki analog kadran ve aralarında küçük bir ekran içeriyordu.

Kaputun altında, Buick Encore GX, sırasıyla 137 hp ve 155 hp sunan iki motor seçeneğine sahipti. İkincisi, dört tekerlekten çekiş sistemi ile sunulmuştu.

Küçük bir SUV, asfaltsız yollarda gidebilecek ve yine de dar alanlara park edebilecek ve bu sırada kaldırımı geçebilecek bir şey isteyen bir pazarda harika bir fikirdi.
Buick, Avrupa Opel/Vauxhall Mokka’nın platformunu aldı ve onu Encore olarak yeniden rozetledi. Bagajda beş yolcu ve bir miktar bagaj taşımak için önden veya dört tekerlekten çekiş sistemine sahip küçük bir SUV olarak tasarlandı. GM, Encore’u 2013’te tanıttı ve üç yıl sonra makyajlı versiyonunu gösterdi.

Tasarım ekibi, 2017 Encore’un görünümünü geliştirmek için çok çalıştı. Yeni farlarla tamamen yeni bir ön fasya tasarladılar. 2013 modelinden farklı olarak Encore, kromajlı dikey çıtalarla kademeli ızgarayı düşüren farklı bir ızgara tasarımına sahipti. Daha çok Avrupalı kuzeni Mokka’ya benziyordu. Ön fasya ile birlikte tampon ve alt önlük yeniden şekillendirildi. Arka lambalar da biraz farklı görünüyordu.

2017 Encore’un içinde, merkezi havalandırmaların üzerine değil, merkezi havalandırmaların arasına entegre edilmiş bilgi-eğlence ünitesi ile akıcı bir gösterge paneli tasarımı vardı. Ses sisteminin kontrolleri farklıydı. Gösterge paneli, hız göstergesi ve takometre arasında yükseltilmiş bir ekrana sahipti. Encore, öndeki yolcular için yeterli alan sunarken, özellikle üç kişi sıraya oturduğunda arkadaki yolcular için sınırlıydı.

Buick, Enclave’e önden veya dört tekerlekten çekiş sistemi ve yalnızca 6 vitesli otomatik şanzıman ile teklif etti. Küçük SUV, kaputun altında 140 hp veya 155 hp turboşarjlı 1.4 litrelik bir motora sahipti.

2013 yılında Buick, ilk küçük kompakt crossover aracı olan Encore’u piyasaya sürdü.
Avrupa Chevrolet Traxx – Opel Mokka (İngiltere’de Vauxhall Mokka olarak satılan) çiftine dayanmaktadır. Kısa konsolları ve uzun görünümü, onu şehir içi bir araç için çok uygun, park etmesi ve hareket etmesi kolay hale getirdi. İç mekan beş yolcu için yeterince büyük.

Buick Encore, son otuz yılda inşa edilen en kısa Buick’tir. 4280 mm (168.5 inç) uzunluğu ve 2555 (100.6 inç) dingil mesafesi ile mühendisler, beş yolcuyu içeriye sığdırmak için çok çalışmak zorunda kaldı. Arka koltuk sırtlıkları yukarıdayken bagaj hacmi küçüktür, ancak bunlar katlandığında 1372 litreye (48.8 cu-ft) ulaşabilir, bu da küçük bir şehir otomobili için fena değil.

Kısa kaputun altına GM, yalnızca bir motor, verimli bir turboşarjlı dört silindirli motor ve altı vitesli otomatik şanzıman taktı. 1.850 dev/dak ile 4.900 dev/dak arasında 138 hp ve 200 Nm (148 lb.-ft.) tork üretir.

İçeride, müşterilerine sunacak çok fazla seçenek yok, ancak önemli olanın çoğu standart olarak var. İyi bir yanı, bir kaza durumunda acil müdahale ile OnStar sistemine sahip olması ve standart olmasıdır.