Chevrolet Traverse, geniş aileler veya tutkulu gezginler için uzun bir mevcut özellikler listesi ve çok sayıda iç alan ile birlikte gelir.
Araç 7 koltuklu, 3. sıra ve arkasında geniş kargo alanı ile geliyor.
2020 için Traverse, güncellenmiş dış tasarım, yeniden tasarlanmış iç mekan ve çeşitli güvenlik özellikleriyle birlikte gelir. Dış cephe, yenilenmiş bir ön ızgara, güncellenmiş ön ve arka kaplamalar, LED farlar ve arka lambalar ve 4 yeni tekerlek tasarımı ile güncellendi. Apple Car Play ve Android Auto ile yeni bir 8 inç diyagonal sürücü bilgi merkezinin yanı sıra kablosuz bir şarj pedi sunuldu.
Traverse 7 donanım seviyesinde sunuldu: L, LS, LT Kumaş, LT Deri, RS, Premier ve High Country.
Güvenlik de ihmal edilmemiş, araçta Adaptif Hız Sabitleyici, Otomatik Enerjili Frenleme, Ön Yaya Frenleme, Şeritte Kalma Asistanı, Ön Çarpışma Asistanı, Otomatik Uzun Far ve Güvenlik Uyarısı Koltuğu Premier ve Yüksek Ülke donanım seviyelerinde standart olarak sunuluyor. V6 gücü her donanım seviyesi için kullanılabilir hale geldi ve HD arka kamera 2020’den itibaren standart bir özellikti.
Chevrolet Traverse, 310 beygir gücünde 3.6 litrelik bir V6 motorla çalıştı. L donanım seviyesi yalnızca önden çekişli olarak sunulur ve diğerleri dört tekerlekten çekiş sunar.

2018 Chevrolet Traverse, 2017 Chicago Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı.
8 koltuklu crossover MPV olarak tasarlandı, ancak görünümü bir SUV’a daha yakındı.

Traverse, Kuzey Amerika kıtasında ve Rusya, Orta Doğu ve Güney Amerika pazarında da satılacak bir araç olarak planlandı. Güney Kore pazarı için zaten tanıtıldı ve “Süper SUV” takma adını aldı ve bölgedeki en büyük crossover oldu.

Dış görünüm Tahoe’ya daha yakındı. Izgara daha büyüktü ve farlar eskisinden daha küçüktü, ancak kamyon benzeri bir tasarıma sahipti. LED imza aydınlatması ve mevcut D-Optik LED farları içeriyordu. Tahoe’dan ayrı durmak için Traverse daha alçaktı, ancak daha büyük bir dingil mesafesine sahipti. Arkada, Traverse, sürücülerin elektrikli bagaj kapağını etkinleştirmek için ayaklarını nereye koymaları gerektiğini göstermek için zemini aydınlatan bir papyon logolu lambaya sahipti.

Aracın içinde, yolcuların rahat ve bağlı kalmalarını sağlamak için üç oturma sırasındaki USB şarj bağlantı noktalarına erişimleri vardı. 2018 Traverse, Chevrolet’nin Apple CarPlay ve Android Auto’yu desteklemek üzere tasarlanmış 7 ve 8” MyLink bilgi-eğlence sistemlerini ve ayrıca mevcut bir OnStar 4G LTE Wi-Fi etkin noktasını içeren en yeni bağlantı teknolojilerini içeriyordu.

Bu boyuttaki bir araç için alışılmadık olan Traverse, 9 vitesli otomatik şanzıman ve yalnızca önden çekiş ile eşleştirilmiş 2.0 litrelik turboşarjlı bir motorla mevcuttu. 3.6 litrelik V6 aynı şanzımanla eşleştirildi, ancak dört tekerlekten çekiş ile mevcuttu.

Çapraz pazarın yükselişi Chevrolet’nin stratejisini değiştirmesine ve 2008’de Traverse serisini piyasaya sürmesine neden oldu.
Dört yıl sonra, Traverse hem iç hem de dış kısımda bir güncelleme aldı. Araç, orijinal versiyondan daha yeni bir tasarım yolu izlemek zorundaydı. Teknik açıdan bakıldığında, Traverse daha önce olduğu gibi aynı motorla donatılmış olarak geldi, sadece biraz güncellendi.

2008’de Chevrolet, ızgaradaki enine bir çubuğa monte edilmiş papyon ile ön tasarımın temasını empoze etti. Ancak bu 2012 yılına kadar değişti ve üç yatay çıtalı yeni bir ızgara taktı. Transverse’in farları yeniden tasarlandı ve daha geriye doğru süpürüldü, tampon tamamen yeniden tasarlandı ve yan kepçelere dahil edilmiş bir dizi sis lambası aldı. Arka lambalar arka kısımda yeniden tasarlandı ve otomobilin sırtı hakkında bir çok şakayı başlatan ikiz, yarım yuvarlak tasarım yerine dikdörtgen bir şekil aldı.

İçeride, Traverse, 2-3-3 konfigürasyonuyla sekiz yolcu kapasitesini korudu. Tam bir basketbol takımına uygun olmasa da, çocuklu ve birkaç arkadaşı olan sıradan bir aile için yeterli rahatlık sunuyordu. Yükseltilmiş malzemeler, kabin ve üst kapı panellerinde yumuşak dokunuşlu malzemeleri içeriyordu. Chevrolet, yeniden tasarlanan orta konsola 6,5” MyLink bilgi-eğlence sistemi yerleştirdi.

Kaputun altında, Chevrolet aynı 3.6 litrelik V6 benzinli motoru standart 6 vitesli otomatik ile eşleştirdi. Araba ya önden ya da dört tekerlekten çekiş ile sunulmuştu.

Traverse, GM tarafından üretilen ve Chevrolet rozeti altında satılan 7 koltuklu crossover SUV’nin en son tanıtımıydı.
Dünya ekonomik krizden kurtulmaya çalışırken Chevrolet, kuzenleri GMC Arcadia ve Saturn Outlook ile aynı platforma dayalı yeni bir model sunmaya cesaret etti. Outlook, Satürn markasıyla birlikte boşa giderken zamanın geçişini sürdürdü ve yanlış zamanda doğru arabaydı.

Pazar minivanlar ve yeni crossover trendi olarak ikiye ayrıldı. Kadınlar birincisine daha fazla odaklanırken, erkekler gözlerini ikinciye çevirme eğilimindedir. Altın papyonlu önündeki yatay çıtası çok beğenildi. Uzun tavan çizgisi ve arka çamurlukların üzerindeki yükseltilmiş kemer çizgisi sayesinde hantal görünmüyordu.

İçeride, normal bir MPV’de olduğu gibi 2+2+3 konfigürasyonunda 7 kişilik bir seçenek sunuyordu. Düz katlanır ikinci ve üçüncü sıraları sayesinde koleje giderken bütün bir öğrenci odasını yükleyebildi. Pano araba benzeri tasarım, dürbün tarzı bir gösterge grubuna sahipti. Chevrolet orta konsola yeni bir bilgi-eğlence sistemi yerleştirdi.

Chevrolet, Traverse’e önden veya dört tekerlekten çekiş sistemi ve doğrudan yakıt enjeksiyonlu yüksek yakıt verimli V-6 motor sundu. Standart olarak 6 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirildi.