Citroen BX, Citroen markasını çöküşten kurtaran otomobildi.
1986 yenilemesinden sonra, 1989’da pazar gereksinimleriyle başa çıkmak için araca yeni bir motor yelpazesi takıldı.

Citroen BX, eski GSA modelinin yerini alacak şekilde üretildi. Tasarımı, Bertone Studios’tan Marcello Gandini tarafından oluşturuldu. Lamborghini Countach’ı şekillendiren aynı tasarımcıydı. İlk tasarım 1979’da Volvo’ya Tundra adında bir konsept otomobil olarak teklif edildi, ancak İsveçli şirket bunun o dönem için çok fazla olduğunu düşündü. Citroen projeyi satın aldı ve Bertone’dan 4 kapılı hatchback yapmasını istedi. Ve “origami tasarımı” Peugeot-Citroen yönetim kurulu tarafından onaylandı ve beğenildi.

1989’da BX, tekerlek kapakları ve kapı kolları için yeni bir tasarım aldı. Köşeli sera ve keskin ön uç ile aynı düz çizgi tasarımına sahipti. Enine motor mimarisi, motorların arkaya doğru eğik monte edilmesini sağladı, böylece dar bir ön uca sahip olabilirdi.

İçeride, gösterge paneli, özellikle elektronik yakıt enjeksiyon sistemine sahip üst versiyonlar için daha fazla kadranla doluydu. Ama yine de okuması kolaydı. Dönüş sinyalleri için yan uydular, normal saplarla değiştirildi. Araba orta boy bir araç olarak düşünülse de, araba gösterildiğinde 1982 standartlarına göre bile sıkışıktı. 1989’da daha da zordu.

1989 modeli için birkaç yeni motor takıldı, ancak en önemli gelişme, 1.9 litrelik benzinli motorla birlikte dört tekerlekten çekiş sisteminin tanıtılmasıydı.

BX, eskiyen GS ve GSA modellerinin modern bir hatchback halefi olarak üretildi.
Köşeli tasarım Volvo Tundra konseptini andırıyordu, ancak tesadüf, her iki otomobilin de o sırada Bertone’da tasarım başkanı olan Marcelo Gandini tarafından tasarlanmasından kaynaklanıyordu. 1976’daki Peugeot-Citroen birleşmesinden yararlanan BX, Peugeot 405 ile birçok bileşeni paylaştı, ancak Citroen’in kendi teknolojisiyle renklendi: hidro-pnömatik otomatik seviye ayarlı süspansiyon, her yerde disk frenler ve çok sayıda plastik gövde paneli. 1986 makyajı birkaç değişiklik getirdi, öndeki beyaz sinyaller tek görsel farklılıktı.

Citroen, 70’lerde BX modeli üzerinde çalışmaya başladı, ancak iflası, Peugeot otomobil üreticisini satın alıp finanse edene kadar projeyi askıya aldı.
Otomobil, 1970 yılından beri piyasada olan GS modelinin yerini alacak şekilde tasarlanmıştı. Yine de dış tasarım konusunda fikir ayrılığı yaşanmış ve otomobil üreticisinin Bertone Studios’tan Volvo Tundra projesini satın almasıyla sakinleşmişti. Volvo bunu çok cesur bulduğu için reddetti ama Citroen’in ihtiyaçlarına bir eldiven gibi uydu. Köşeli şekillerine rağmen hatchback, GS’lerden daha düşük bir sürtünme katsayısına sahipti ve boyutu otomobil üreticisinin ihtiyaçlarını karşıladı. Üstelik platformu GS için kullanılandan daha ucuzdu. Önde çift salıncak yerine McPherson payandaları vardı. Yine de, zaten ünlü olan hidropnömatik, kendiliğinden yayılan süspansiyon sistemi ile birlikte iyi çalıştı.

Dışarıdan, tasarımcıların arabayı tasarlamak için sadece cetveller ve düz açılar kullandığı görülüyordu. Köşeye monte edilmiş küçük dönüş sinyallerine sahip kare farları, aşağı açılı kaputun önünü çevreliyordu. Citroen motoru, etrafı sarılı plastik tamponun alt tarafına monte edilmiş bir ızgara ile soğutdu. Yanlarda ise gömme kapı kolları ve düz gövde panelleri Citroen’in daha önce kullandığı yuvarlak şekillerden tamamen farklıydı. Eğimli C sütunları ve bagaj kapağı, arkada bir Kammback stili oluştururken, arka lambalar da kare şeklindeydi.

İçeride, Fransız otomobil üreticisi düz panellere sahip kare görünümlü bir gösterge paneli yerleştirdi. Gösterge paneli, sürücü tarafından kapatılması gereken dönüş sinyali külbütör değiştirici de dahil olmak üzere yanlara monte edilen düğmelerin çoğunu içeriyordu. Tek kollu direksiyon simidi diğer otomobil üreticileri için alışılmadık bir şeydi, ancak bu sistemi 50’lerden beri kullanan Citroen için değil. Enine monte edilmiş motor sayesinde otomobil, beş yolcuya kadar yeterli alan sunuyordu.

Kaputun altında Citroen, Peugeot’nun 1.4 litre ve 1.6 litre hacimli motorlarına güveniyordu. Daha sonra, otomobil üreticisi BX serisine daha fazla motor ekledi.