1Ferrari 275 GTB, piyasaya çıktığı zaman ile ilgili olarak, İtalyan otomobil üreticisi tarafından şimdiye kadar yapılmış en iyi otomobillerden biriydi.
Ve bu onu birçokları için favori yaptı.

Ferrari, 60’ların ortalarında yüksek zamanlarındaydı. Sıçrayan at markası yarışlar ardına yarışlar kazanıyordu ve dünyanın en çok arzu edilen spor otomobiliydi. 250 modeli bir hit oldu, ama zaten eskiyordu. Ardından, 1964’te Maranello otomobil üreticisi 275 GTB’yi tanıttı.

“Kısa burun” olarak da bilinen 1964 versiyonu, gövdenin uzun ve kavisli hatlarını içeriyordu. Estetik bir başyapıttı, ancak çok geçmeden aerodinamik bölümünde büyük bir kusur buldular. Daha yüksek hızlarda burun hafifçe kalkıyordu. Ferrari bu sorunu 1965’te daha uzun bir burun ve daha küçük bir radyatör ızgarası ile düzeltti.

Ferrari 275 GTB, her tarafı deri döşemeli lüks bir iç mekana sahipti. Bagaj için kullanılan arka raf bile deriyle kaplıydı ve otomobil üreticisi bölgeye uygun bir dizi çanta ve valiz teklif etti. Ferrari, arabalarını pistlerde yarışmak isteyen müşteriler için bazı araçlara tekerlekli kafesler yerleştirdi. Ancak 275 GTB, her ikisini de yapabilmesine rağmen, bir yarış otomobilinden çok bir turizm otomobiliydi.

Kaputun altında Ferrari tarafından 50’li yıllardan beri kullanılan Colombo motorunun devamı vardı. 3.3 litrelik V12, üç veya altı çift namlulu karbüratör seçeneğiyle sunuldu.