Ferrari 365 GTS/4, 1967 Daytona yarışında 1-2-3 zaferini kutlayan Daytona olarak da biliniyordu ve İtalyan otomobil üreticisi tarihindeki en devrimci araçlardan biriydi.
Ferrari, GTS/4’ü 365 GTB/4 için üstü açık versiyon olarak tanıttı. İsim büyüleyici görünebilir, ancak aslında motorun 365 santimetreküp/silindire sahip olduğunu ve /4’ün silindir sistemi başına dört kamı temsil ettiğini söyledi. 60’larda, bu sadece birkaç araca ayrılmış nadir bir özellikti. GTS, Gran Turismo Berlinetta anlamına gelen GTB’nin aksine Gran Turismo Spider anlamına geliyordu. Ancak takma adı, herkes tarafından kullanılmaya başlayana kadar resmi adı geride bıraktı.

Dışarıdan, olağanüstü GTS/4, açılır farlara sahip eğimli bir ön kısma sahipti. Leonardo Fioravanti, arabayı Pininfarina stüdyosu için tasarladı ve zamanının en az on yıl ötesindeydi. Bazı otomobil üreticilerinin hala arabalarına sabit, yuvarlak farlar taktığını hayal edin. Arabanın uzun çizgileri, yanlarda hafif bir dalga ile arka tekerleklerin üzerinde sadece küçük bir tümsek, zamansız bir güzellikti. Küçük, yuvarlak arka lambaları Ferrari markası için tipikti.

Otomobil üreticisi, spor koltuklu lüks bir iç mekan yerleştirdi ve her şeyi pahalı deri ile sardı. Ferrari, gösterge panelinin içine, içinde sekiz kadran ve gösterge bulunan bir alüminyum gösterge paneli yerleştirdi. Ancak otomobil üreticisi, yol kullanımı için tescil edilebilecek en hızlı otomobil olmasına rağmen, 365 GTS/4’ün bir süper otomobil değil, sadece bir Gran Tourismo aracı olduğunu belirtti.

Kaputun altına, İtalyan mühendisler, 352 beygir gücü sağlayan 4.4 litrelik bir V12 motor yerleştirdi. Altı karbüratör tarafından beslendi ve 5 vitesli bir manuel şanzımanla eşleştirildi.