İthal otomobillerin hakim olduğu bir pazarda Ford, rekabetçi olabileceğini ve dünya mali krizinin zor zamanlarında kitlelere bir otomobil sunabileceğini kanıtladı.
Ford, Focus’un ikinci neslini 2007 yılında 2008 model yılı olarak ABD pazarına sundu. Avrupalı kardeşinden farklı olarak sedan ve coupe olarak da sunuldu. Sedan versiyonunda tutumlu bir ekonomi otomobilinden sportif bir touring modeline sipariş edilebilirdi.

Bu sadece bir zevk meselesi olabilir, ancak Avrupa’nın farları, süpürülmüş formlarıyla daha iyi görünüyordu. ABD modeli, Vulkanian Spok’un kaşları gibi üst tarafı kare şeklinde bir forma sahipti. Döşeme seviyesine bağlı olarak, ızgara siyahtı veya iki yatay krom çıta ile güçlendirildi. Tasarımcılar, yanlarda yuvarlak sis farları olan alt tampona basit, dikdörtgen bir ızgara yerleştirmek için çok çalışmamışlar. Yanlardan bakıldığında, dört kapılı Focus sedan, ön tekerleklerin arkasında hoş görünümlü ama sahte bir havalandırmaya sahipti ve otomobilin arkasına doğru yükselen bir çizgiyle devam etti.

Ford, ön panelde, orta konsolda ve iç mekandaki orta konsolda siyah plastik ve gümüş kaplamalarla güvenli oynamayı seçti. Gösterge panelinde, tasarımcılar, dört kadran düzeniyle çevrelenmiş bir LCD’yi alt kısma yerleştirdiler. Bilgi-eğlence ünitesi için Ford, isteğe bağlı olarak sunulan SYNC sistemini geliştirmek için Microsoft ile birlikte çalıştı.

2008 Focus sadece iki 2.0 litrelik motora sahipti. Benzinli versiyon standart olarak 5 ileri manuel ve 4 ileri otomatik opsiyon ile donatılmışken, dizel versiyon sadece 5 ileri manuel ile donatılmıştı.