Bullitt filmini izlediniz mi? Araba kovalamacasına aşina değilseniz, en azından artık isim plakasının nereden geldiğini biliyorsunuz.
Bullitt’in GT modelinin yükseltilmiş versiyonu olduğunu söyleyebiliriz, ancak bundan daha fazlasıydı. Bullitt, Dodge Challenger ve Chevy Camaro ile kolayca rekabet edebilirdi. Niye ya? Çünkü Bullitt ikisi arasında bir kombinasyondu: kaslı bir grand tourer.

Mustang Bullitt, dış boya rengiyle GT ve EcoBoost versiyonlarından görsel olarak ayırt edilebilir. Müşterilerin seçebilecekleri sadece iki renk vardı, yeşil (sıradan bir yeşil değil, filmi görmelisiniz!) ve siyah. Diğer görsel farklılıklar 5 kollu alaşım jantlar, Brembo kaliperler ve krom ızgaradan oluşuyordu.

Bullitt logosu (elbette) ile değiştirildiği için, Mustang rozetini Bullitt’in dışında veya içinde hiçbir yerde göremezsiniz.

Bullitt’in kabini, Mustang’in diğer versiyonlarına oldukça benziyordu, ancak bir isteka topuzu kaydırıcısı ve bir alüminyum çerçeveye sahipti. Kullanıcılar Recaro koltukları tercih edebilir.

12 inçlik ekran, otomobilin sürüş modlarını, daha net olması için direksiyonu, süspansiyonu ve egzoz sesini yapılandırmak için kullanıldı. Kullanıcılar farklı sürüş modları arasında geçiş yapabilirken, kişiselleştirilmiş bir sürüş modu da ekleyebilirler. Örneğin, egzoz oldukça yüksek olduğu için kullanıcılar arabayı sessiz modda çalıştırmayı seçebilirler. Elbette, 480 hp ile 5.0 litrelik V8 için sessizlik tam olarak doğru kelimeler değildi.

Ve genel olarak, Bullitt’in sunduğu şey için 61.000 dolar iyi bir fiyat gibi görünüyordu.