Yüz gerdirme Infiniti QX70, 2017 için önünde yeni bir ızgara alıyor.
QX70 iki modelde sunulmaktadır: QX70 ve QX70 AWD. İyi donanımlı standart donanıma göre daha fazla özellik ve teknoloji sunan dört seçenek paketi mevcuttur. QX70’in tüm varyantları, Infiniti’nin valf zamanlamasını ve kaldırmasını sürekli olarak ayarlayan, daha yüksek tork ve geliştirilmiş emisyonlarla daha yüksek yakıt verimliliği sağlayan Infiniti’nin Değişken Valf Olay ve Kaldırma (VVEL) valf kontrol teknolojisine sahip gelişmiş 3.7 litrelik DOHC 24-valf V6 ile donatılmıştır. geleneksel değişken valf tasarımları.

Infiniti QX70 pratiklikten çok stil, lüks ve konforla ilgiliydi.
Q50’nin platformuna dayanan lüks crossover, sportif bir sedan gibi işlendi ve piyasada sadece birkaç crossover QX70’in performansıyla eşleşebilirdi.

Nissan’ın lüks markası, crossover’ı 2014 için yeniledi ve QX70 iki ana donanım seviyesinde sunuldu: V6 ve V8.

Pek çok modern ve lüks özelliğe sahip QX70, geri park kamerası, ısıtmalı ve soğutmalı koltuklar, kabin içinde 2 bardak tutuculu etkileyici saklama alanları, büyük bir torpido gözü ve iyi boyutta kapı bölmeleri ve daha pek çok şeyle geldi.

Crossover sadece iki donanım seviyesiyle sunulurken, çoğu seçenek Premium, Deluxe Touring ve Technology paketi gibi paketlerde toplandı. Paketlerin şeması, donanım seviyesine ve eklenecek diğer seçenekleri sağlayan önceden eklenmiş paketlere bağlı olarak biraz karmaşıktı.

V8’de standart, V6’da isteğe bağlı dört tekerlekten çekiş sistemine sahip QX70, kış aylarında güvenilir bir otomobildi.

QX70 duyarlı bir direksiyon sunuyordu, ancak sürüş biraz sertti, bu nedenle herkesin zevkine uymuyordu.

Pratiklik açısından, arka kabin yeterli diz mesafesi sunuyor ancak baş mesafesi sınırlıydı. Ayrıca merkezi iletim tüneli, en azından yetişkinler için değil, kullanılamaz bir 3. koltuk yaptı.