Jaguar, lüks araçlar yaratmasıyla bilinmesine rağmen, İngiliz otomobil üreticisi, 2020 XF Sportbrake gibi bazı ilginç istasyon vagonları sunmaktan geri adım atmadı.
XF, Ford döneminin sonunda tasarlandı ve piyasaya sürüldü ve S-Type ile aynı platforma dayanıyordu. Ancak bu, 2020 XF serisinin ve dahası station wagon versiyonunun piyasaya sürülmesinden 12 yıldan uzun bir süre önceydi. Sportbrake adlı bir sürüm.

Atış freni, bir arabanın 2 kapılı versiyonu üzerine inşa edilen istasyon vagonlarına verilen bir isim iken, Sportbrake, 4 kapılı bir coupe aracın istasyon vagonu olarak tasarlandı. Diğer otomobil üreticilerinin aksine Jaguar, iki kutulu aracının bir atış freni olduğunu söylemek istemedi. Aynı ön fasyayı koruyordu, ancak arkadaki A sütunlarından her şey farklıydı. Daha uzun tavan çizgisi, eğimli D sütunları ve bagaj kapısı, lüks 4 kapılı bir coupe’nin daha pratik bir versiyonunu doğruladı.

Yeni iç mekan, çoğunlukla yeni teknolojisi nedeniyle dikkat çekiciydi. Üretici, şık bir magnezyum alaşımlı kasa içinde ön panele 11.4” kavisli cam HD dokunmatik ekran yerleştirdi. Yeni Pivi Pro bilgi-eğlence sistemini kontrol etti. Koltuklar için 2020 XF Sportbrake, daha geniş koltuklar ve masaj fonksiyonu ile mevcuttu.

Kaputun altında otomobil, Euro 6D normlarına uyacak şekilde geliştirildi. Dizel motora, aracın daha iyi yakıt verimliliği sağlamasına ve CO2 emisyonlarını düşürmesine yardımcı olan bir marş-jeneratör sistemi takıldı. Benzinli versiyonlar için, XF Sportbrake 2.0 litrelik ünitenin sırasıyla 250 hp ve 300 hp veren iki versiyonu ile sunuldu.