2020 Jeep Gladiator, Jeep için arazi kamyonetini iade etti.
Kasım 2018’de piyasaya sürüldü ve yetenekleriyle isim yapmaya başladı. Jeep’in Gladyatör adını en son kullandığı zaman 1972’de J-Serisi Pickup’ı piyasaya sürdüğü zamandı. 2018’de Jeep, bu ismi Jeep Wrangler JL’ye dayanan bir kamyonet üzerine koydu.

Görünüşü bazı tartışmalar yarattı. Akışkan hatların hakim olduğu ve rüzgar tünelleri tarafından oluşturulan üstyapılara sahip bir dünyada, Gladyatör kutu gibi bir tasarıma sahipti. Acımasız düz çizgileri ve düz panelleri bir tartışmaydı.

Temel aldığı Jeep JL Wrangler’dan 49 cm (19.2”) daha uzun dingil mesafesine sahipti ve 79 cm (31.1”) uzunluğundaydı. Sonunda, sadece sırtında tepsi olan bir Wrangler değildi. Daha uzun dingil mesafesi arka yolcular için daha fazla yer açtı. Ancak, JL serisinden çıkarılabilir kapılar ve tavan gibi bazı özelliklerin yanı sıra kapılar da aldı. Arka kapılar başka bir arabaya aitmiş gibi görünüyordu ve arka-alt kesim şekilsiz.

2020 Jeep Gladiator, lansmanda başarısı kanıtlanmış 3.6 litrelik V-6 motorunu sundu ve 2020’de 3.0 litrelik bir EcoDiesel V-6 motor ekledi. Şanzıman, standart olarak 6 vitesli manuel ve isteğe bağlı olarak 8 vitesli otomatikti. . Transfer kutusu, Sport ve Overland donanım seviyeleri için 2.71:1 düşük aralık dişli oranına ve üst trim Rubicon için 4.1:1’e sahipti.