2014 Nissan Pulsar, Nissan tarafından seçilmiş bazı pazarlar için yapılmış bir hatchback idi.
Uzun dingil mesafesi ve ekonomik motorları olan kompakt boyutlu bir hatchback idi.

Pulsar ismi Nissan markası için adeta bir bumerang gibiydi. 70’lerin sonlarından beri kullanılıyordu, ancak dünyadaki tüm pazarlarda değil. Bazı pazarlarda Sunny veya Tiida olarak da biliniyordu. Ancak 2014 modeli dünya çapında daha çok Pulsar olarak biliniyordu. Küçük araçlardan SUV’lara kadar kullanılan Nissan’ın CMF (Ortak Modül Ailesi) platformuna dayanıyordu.

Kompakt hatchback tasarımı, bir şekilde agresif bir stille, ızgarada bilinen V-şekilli krom hatlara sahipti. Ön şekilli tampon, en büyüğü ortada olmak üzere üç hava kepçesine sahipti. Yükselen hatlara sahip heykelsi bir profil ve bumerang tarzı arka farlar otomobilin görünümünü tanımladı. Bagaj kapağının üstüne küçük bir çatı spoyleri yerleştirildi ve üçüncü stop lambasını içeriyordu.

İçeride, gösterge panelinde iki analog kadran ve aralarında bir TFT ekran bulunan basit ama modern bir gösterge paneli vardı. Bilgi-eğlence ünitesi orta konsola yerleştirilmiş ve satış sonrası ekipman olarak takılmış ve direksiyon simidi düğmelerine bağlanmış gibi görünüyordu. İlginç bir dalgalı tasarım, ön panelde öne çıktı. Kendi boyutundaki bir otomobil için alışılmadık derecede uzun bir dingil mesafesi nedeniyle, Pulsar arka yolcular için iyi bir diz mesafesi sunuyordu. Aslında, piyasaya sürüldüğü sırada sınıfındaki en uzun dingil mesafesine sahipti.

Kaputun altına, Pulsar, önceki neslinden 200 hp’lik hot-hatch versiyonunu düşürdü ve 1.2 litre benzinli ve 1.5 litre dizel ekonomik olanları tuttu. Manuel şanzımanlarla standart olarak geldiler, ancak bir CVT seçeneği mevcuttu.