Peugeot, 2017 yılında 308 serisini yeniledi ve bununla birlikte 308 SW adlı istasyon vagon versiyonunu geliştirdi.

Bir araba üreticisi olarak iyi tasarlanmış bir arabanız varsa ve müşteriler onu seviyorsa, onu daha iyi hale getirmek zordur.
Peugeot, pazarda dört yıl geçirdikten sonra 308 serisi ile bunu yapmak zorunda kaldı ve yeni Euro6 motorlarını da buna dahil etti.

Dışarıdan bakıldığında en çok dikkat çeken değişiklik, markanın logosu olan aslandan esinlenerek pençe görünümündeki LED gündüz sürüş farlarını alan farlarda oldu. Ön tarafa geniş bir ızgara takıldı. Tasarımı ön tamponda devam etti. Yanlarda, tampon iki büyük hava kepçesine sahipti. Gövde alanı üzerindeki hafif eğimli tavan ve düşük yükleme yüksekliği, 308 SW için tipikti.

İçeride, 308, orta konsolun üstünde, gösterge panosuna entegre edilmiş bir dokunmatik ekrana sahip daha iyi bir bilgi-eğlence sistemine sahipti. Navigasyon sistemi TomTom ile birlikte geliştirildi ve canlı trafik bilgileri içeriyordu. Bilgi-eğlence ünitesi, hem Android Auto hem de Apple CarPlay için bir ekran yansıtma işlevine sahipti. 5 kapılı versiyon, beş yetişkin yolcu için yeterli alan sunuyordu. EMP2 platformu, yolcular için daha fazla arka diz mesafesine izin verdi. İstasyon vagonu 556 litrelik (19.6 cu-ft) bir bagaja sahipti ve bu, 1606 litreye (56.7 cu-ft) kadar uzatılabilirdi.

Peugeot, 308 SW’yi dizel ve benzinli motor seçenekleriyle sundu. Belirli versiyonlar için yeni geliştirilmiş 8 vitesli otomatik şanzıman mevcuttu.