Genç Amerikalı elektrikli otomobil üreticisi Rivian, yedi kişilik SUV’u aynı anda R1T pikap olarak duyurdu.
Piyasadaki ilk elektrikli SUV olmasa da R1S, onu mükemmel bir arazi aracı ve aynı zamanda bir aile arabası yapan yenilikçi çözümler içeriyordu. Bileşenlerinin çoğunu pikap kardeşiyle paylaştı, ancak bazı farklılıklar onu diğer 4x4 araçlardan ayırdı.

R1S, piyasadaki çoğu SUV gibi iki kutulu bir gövdeye sahipti. Pikap kardeşinin kısaltılmış bir versiyonunda duruyordu, ancak B sütununa kadar aynı araçtı. Otomobil üreticisi daha kısa bir arka çıkıntı ve arkada her tarafta pencereleri olan kapalı bir bagaj tasarladı.

İçeride Rivian, aracı üç versiyonda sunmaya çalıştı ve ardından daha fazla paket seçeneği ekledi. Ancak güvenlik isteğe bağlı değildi ve araç, 2. seviye otonom sürüş moduna uygundu. Orta büyüklükteki pikap gibi SUV, sürücünün ruh haline göre renklendirilebilen veya aydınlatılabilen elektro-kromatik panoramik cam tavana sahipti. Rivian, çeşitli araç işlevleri için geniş bir dokunmatik ekran ve gösterge panelinin ortasına bilgi-eğlence sistemi yerleştirdi. Sürücü, normal bir gösterge paneli yerine başka bir ekrana güvendi.

Güç aktarma organı için, R1T, tüm ürün yelpazesi için dört elektrik motoruna sahipti. Temel sürüm, tam sürümden daha az pil hücresine sahipti, ancak bu yine de 200 milden (320 km) fazla bir menzil sağlıyordu. Orta versiyon en hızlısıydı ve üç saniyede 0’dan 60’a fırladı. Rivian, menzilin en üst versiyonu için menzilin 400 mil (640 km) olduğunu belirtti. Pnömatik süspansiyonu, 14” (35 cm) yerden yükseklik ve 3 ft (1 m) sığ derinliğine izin verdi.