SEAT tarafından üretilen küçük mini araba 1997’den 2004’e kadar satıştaydı.
Arosa, İspanya’da bulunan bir belediye olan Vilagarcia de Arousa’nın adını almıştır ve bir şehir arabası olarak hizmet vermek üzere tasarlanmıştır, kullanımı ve park etmesi kolaydır.

1997 yılında hayat bulan ilk nesil, 4 kişilik koltuk sunan 3 kapılı hatchback olarak mevcuttu. Öndeki yolcular güzel bir sürüş keyfi yaşarken, arka koltuklar sadece çocuklara uygundu.

Aorsa, Volkswagen’in Lupo’suydu ve aynı platformu paylaşıyordu - A00 platformu, platformun Polo ve Ibiza’nın ablası için kullanılan daha küçük bir versiyonu.

Arosa, Bugatti Veyron’u tasarlayan aynı adam olan Jozef Kaban tarafından tasarlandı ve Almanya’daki VW fabrikasında üretildi.

2001 yılında ortaya çıkan makyajlı Arosa, Seat amblemini vurgulayan yeni bir bölünmüş ızgara, tamamen yeni farlar ve yeniden tasarlanmış arka lambalar ile yenilenmiş bir dış tasarıma sahipti.
Arosa’nın içi de değiştirildi ve yeni bir gösterge paneli ile geldi.

Yeni Arosa, aralarından seçim yapabileceğiniz 3 benzinli motor ve 3 Dizel motorla geldi, tüm motorlar 5 vitesli manuel şanzıman veya 1.4 litre benzinli motorda isteğe bağlı 4 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirildi.

İspanyol şirketi Seat, 1950 yılında Fiat’ın yardımıyla kuruldu.
Fiat ile ortaklığı sona erdiğinde, Seat, şirketin küçültülmüş boyutları kendi gelişimini engellediği için kendisini zor bir durumda buldu. Böylece 1982’de Volkswagen Grubu ile ittifak kurdular.

Seat Arosa aslında bir Volkswagen Polo’nun daha ucuz versiyonuydu, ancak sessiz, rafine, sofistike ve iyi donanımlı bir araçtı. Artı, Arosa, Volkswagen’in 12 aylık garantisine kıyasla 3 yıl garantiyle satıldı.

4 kişilik olmasına rağmen, sınırlı baş ve çoğunlukla azaltılmış bacak mesafesi nedeniyle arkadaki yolcular kendilerini çok rahat hissetmiyorlardı. Bununla birlikte, ön koltuklar, daha uzun bir kişi için bile büyük rahatlık ve yeterli alan sunuyordu.

Arosa, 1997’de lüks bir arabada görülmesi daha muhtemel olan ikiz hava yastığı, ABS ve hatta klima ile donatılabilirdi.

Konfor, güvenlik ve stil için isteğe bağlı paketler dahil olsa bile, araba uygun fiyatın çok üzerindeydi. Giriş arabası olsa bile orta seviye özelliklere sahipti.

Arosa, düşük yakıt tüketimine sahip 2 benzinli ve 1 dizel olmak üzere 3 motor seçeneği ile satıldı.

Araba şehir trafiğine iyi uyuyordu, ancak otoyolda tatmin edici bir sürüş sunmuyordu. Ve bunun için inşa edilmedi. Bagajı, bir tatil için bagajı doldurmaya yetecek kapasiteye sahip değildi.

Arosa, fiyatı ve özellikleriyle müşterilerini kazandı.