80’lerin başında İngiliz otomobil üreticisi TVR, spor otomobil pazarında cesur bir yaklaşım denedi ve Tasmin ile başlayan ve 280i ve 350i ile devam eden Wedged Serisini tanıttı.
Yuvarlak şekiller dönemi gitmişti. Porsche, Lotus, Aston Martin ve Ferrari’den yeni spor arabalar düz paneller ve açısal şekiller gösterdi. TVR, 1976 Lotus Eclat’ın repliklerini yazan Oliver Winterbottom ile zaten bir proje üzerinde çalışmıştı. Sonuç 1980’di Tasmin, 1983’ten itibaren 280i ve 350i ile her iki şekilde de devam etti: coupe ve cabrio.

Bir çim biçme makinesi olarak kabul edilebilecek kadar dar bir ön uca sahip olan 1984 350i Cabrio, bir çift açılır far ve otomobilin genişliği boyunca ince bir kauçuk şerit içeriyordu. Otomobil üreticisi, on adet dar hava deliği yerine iki geniş hava deliği olan kaput için yeni bir tasarım yaptı. Aralarına, eğimli ön camın alt kısmına, İngiliz üretici bir hava girişi ekledi. Arka rüzgarlığın altından bir çift krom boru sarkıyordu.

İçeride, kabin, dış kısımdaki kadar ayrıntılara aynı özeni göstermedi. Torpido gözü hala bir mutfak dolabındakilere benzer açıkta kalan menteşelere sahipti. Kova koltukları biraz destek içeriyordu, ancak diğer spor arabalardaki kadar yüksek değildi. Deri kaplı iç kısmı ahşap kaplamalı bir gösterge paneli ve kalın halılarla süslenmişti. Önceki Tasmin serisinden farklı olarak, 1984 modelinde orta konsol yerine orta konsoldaki elektrikli camlar için yeniden düzenlenmiş düğmeler ve yeni bir ses sistemi bulunuyordu.

Araba hala Ford 2.8 litrelik V-6 motorla mevcut olsa da, otomobil üreticisi onu Rover kaynaklı 3.5 litrelik V-8 ile yaptı. TVR, her ikisini de gücü arka tekerleklere gönderen beş ileri manuel ile eşleştirdi.